Page 1039 in yearbook 1936

Page 1039 in yearbook 1936

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1936 vanoss_1936_domestic 1039 1003 content 1391 × 2350 1936/81666

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 77

29891 PETROLEUM-MAATSCHAPPIJEN. 1003
29892 ring. De stikstoffabriek in Californië (Shell Chemical Co.) werkte gedurende 1934
29893 op volle capaciteit. De totale productie van ammoniak en de daaruit vervaardigde
29894 stikstofmeststof vond geregelden afzet. De verwachte daling in den kostprijs van
29895 zwavelzuren ammoniak werd verwezenlijkt. De fabricage op groote schaal van
29896 verschillende chemische producten onderging in 1934 wederom belangrijke uitbrei-
29897 dingen. De afzetmogelijkheden voor deze producten zijn gunstig en de prijzen
29898 bleven in het algemeen op hetzelfde niveau. Onze laboratoria ondergingen belang-
29899 rijke uitbreidingen. De onderzoekingen worden dienovereenkomstig op ruimere
29900 schaal voortgezet. De resultaten hiervan waren bemoedigend en loonend.
29901 Op 31 December 1934 had onze groep de beschikking over eene vervoer-capaciteit
29902 van 1.825.140 ton met inbegrip van de vloot van de Eagle Oil & Shipping Co. Ltd.
29903 en de gecharterde tonnage. Deze vloot vervoerde ongeveer 18.176.000 ton lading,
29904 waarvan ongeveer 2.580.000 ton door de Eagle Oil & Shipping Co. Ltd. werden ver-
29905 voerd. Er was gedurende het jaar 1934 meer vraag naar tankschepen, waarvan
29906 Van de opgelegde tankschepen op het einde van het jaar bestond twee derden
29907 eene aanzienlijke vermindering van het aantal opgelegde tankers het gevolg was.
29908 Van de opgelegde tankschepen op het einde van het jaar bestond twee derden
29909 uit schepen, waarvan een groot percentage zoo oud was en dus zoo onvoordeelig in
29910 de exploitatie, dat het twijfelachtig is of zij ooit weer zullen kunnen concurreeren
29911 met moderne motortankers. De geheele laadruimte van de groep was gedu-
29912 rende het jaar in vol gebruik en wij gingen voort ons te ontdoen van onze oudere
29913 schepen, met het gevolg, dat ongeveer 15.000 tonnemaat aan oudere schepen voor
29914 afbraak werd verkocht. Wij bestelden nieuwe tankschepen met eene laadruimte
29915 van in totaal ongeveer 142.000 ton, af te leveren in 1935/1936. Deze nieuwe schepen
29916 zullen de plaats innemen van oudere tonnage en zij zullen alle door motoren
29917 worden voortbewogen en volmaakt modern zijn, zoowel wat vorm als snelheid en
29918 algemeene uitrusting aangaat. Het blijft ons streven om de oudere schepen te
29919 vervangen door moderne motorbooten.
29920 Wat de financiën van ons bedrijf betreft, werd veel stof opgewaaid door de
29921 processen, welke zoowel tegen de Koninklijke als tegen de Bataafsche gevoerd
29922 werden naar aanleiding van de in door haar uitgegeven dollarobligaties opgenomen
29923 goudclausule. Hoewel wij niet kunnen nalaten uit te spreken, dat het ons eene
29924 groote voldoening was dat het Gerechtshof in Den Haag ons in beide zaken vol-
29925 ledig in het gelijk stelde, meenen wij, overeenkomstig eene goede traditie, verder
29926 niets over deze kwestie te moeten zeggen, nu tegen deze beslissingen beroep in
29927 cassatie is ingesteld en deze zaken dus nogmaals bepleit zullen moeten worden.
29928 Door de verdere daling van het pond sterling hadden zoowel onze maatschappij
29929 als de Bataafsche Petroleum Maatschappij een verlies te boeken op haar bezit in
29930 deze valuta. Aangezien uitbreidingen slechts op zeer beperkte schaal plaats von-
29931 den, is onze kaspositie, die ook aan het einde van 1933 reeds zeer sterk was, nog be-
29932 langrijk sterker dan toen. Bovendien zijn al onze voorraden ruwe olie en pro-
29933 ducten over de geheele wereld onbezwaard. Ten aanzien van de belangrijkste on-
29934 derdeelen van ons bedrijf brengen wij de volgende bijzonderheden onder Uwe aan-
29935 dacht:
29936 Nederlandsch-Indië. Van de terreinen, ten aanzien waarvan met de
29937 Regeering van Nederlandsch-Indië overeenkomsten worden gesloten op den voet van
29938 art. 5a der Indische Mijnwet, zijn enkele tot een gezamenlijk oppervlak van
29939 52.000 H.A. wederom ter beschikking van de Regeering gesteld, aangezien onze ver-
29940 wachtingen omtrent eene mogelijke aanwezigheid aldaar van commercieel winbare
29941 hoeveelheden ruwe olie ongegrond bleken te zijn. Krachtens de wet van 14 Decem-
29942 ber 1934 zal tusschen de Regeering van Nederlandsch-Indie en eene vennootschap,
29943 opgericht door de Bataafsche Petroleum Maatschappij, de Nederlandsche Koloniale
29944 Petroleum Maatschappij en de Nederlandsche Pacific Petroleum Maatschappij eene
29945 overeenkomst op den voet van art. 5a der Indische Mijnwet worden gesloten tot
29946 exploratie en exploitatie van terreinen in Nieuw Guinee. De ruwe olie productie
29947 heeft bedragen :
29948 1934 1933
29949 K.G. ton K.G. ton
29950 Sumatra 1.580.275 1.346.641
29951 Borneo (excl. Tarakan) 1.094.142 1.221.597
29952 Tarakan 812.049 773.124
29953 Java 478.702 452.496
29954 Ceram 36.680 38.205
29955 N.I.A.M .- terreinen 476.858 360.451
29956 4.478.706 4.192.514
29957 In deze cijfers is de productie van de
29958 5a-contractterreinen begrepen met de
29959 volgende hoeveelheden 1.177.284 877.211
29960 Ondanks de lagere Borneo-productie geeft de productie van ons bedrijf in Neder-
29961 landsch-Indië eene stijging te zien, welke hoofdzakelijk is toe te schrijven aan de
29962 exploitatie van de 5a-contract-terreinen en de verhoogde N.I.A.M .- productie. De
29963 totale productie van alle Maatschappijen (inclusief de onze) in Nederlandsch-Indië
29964 bedroeg in 1934: 5.907.419 K.G. ton tegen 5.417.359 K.G. ton in 1933. De exploratie van
29965 de contractterreinen werd met kracht voortgezet. Als gevolg van moeilijker ge-
29966 ologische dan wel topografische verhoudingen kon in het overgroote deel der con-
29967 tractterreinen niet worden volstaan met het gewone onderzoek aan de oppervlakte,