Page 989 in yearbook 1936

Page 989 in yearbook 1936

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1936 vanoss_1936_domestic 989 953 content 1386 × 2366 1936/81616

Blocks on this page 2

Profit and loss Mijnbouwen Cultuurmaatschappij "Boeton"
Main
45530
15 lines
Company header Domaniale Mijn-Maatschappij
Main
45531
3 lines

Page content 63

26945 MIJNBOUW-MAATSCHAPPIJEN. 953
26946 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
26947 1934 1933 1934 1933
26948 Gulden Gulden Gulden Gulden
26949 Expl. saldo Batavia 47.208 13.935 |Interest en koersverschillen
26950 Id. wegenbouw Nederl. 105 9.872 Indië 77
26951 Alg. onk., sal., verkoop- Asphalt A'dam 6.943 3.584
26952 org., proefwegen enz. 10.405 23.778 Interest Nederland 1.741
26953 Afschr. Amsterdam 2.785 4.552 Verliessaldo 69.586 66.456
26954 Onkosten Coenhaven 2.541
26955 Proefnemingen 2.816
26956 Afschr. aanverw. contract 5.000
26957 Afschr. terr., geb., enz.
26958 Indië 9.951 10.889
26959 Interest A'dam 4.550
26960 78.270 70.117 78.270 70.117
26961 Productie 1927 en 1928: niet opgegeven; 1929: 18.300 ton; 1930: geen opgave; 1931:
26962 2150 ton; 1932: nihil; 1933: 6800 ton; 1934: 8110 ton.
26963 Uit Verslag 1934 blijkt dat na het tot stand komen der reorganisatie, import-
26964 mpijen van petroleum-asphalt hun prijzen in Ned .- Indië met 30 pct. verlaagden,
26965 waardoor concurrentie welhaast onmogelijk werd en de afzet tot een onbelangrijk
26966 percentage van het totaal verbruik daalde. Om de mpij. te steunen, heeft de N. I.
26967 Rgeering den afzet van een belangrijk quantum1) asphalt in 1935 gegarandeerd.
26968 Tot 1 Sept. 1935 waren ruim 6600 tons besteld. In 1934 had noch voorbereiding van
26969 de ondergrondsche winning noch exploratie plaats. Ulto 1934 waren op Kaboengka
26970 en Pasar Wadjo 12000 tons gewonnen asphaltkalksteen aanwezig. De omzet van
26971 het afleveringsbedrijf in N. Indië bedroeg in 1934: 1500 (1933: 4510; 1932: 6200) ton;
26972 het nadeelig saldo bedroeg hier f 47.208 (1933: f 13.935; 1932: f 73.935) ; door den steun
26973 der Regeering wordt in 1935 een beter resultaat verwacht. De opslag in Nederland
26974 geschiedt thans in Dordrecht (v/h. in A'dam) ; het havenopslagterrein in Dordrecht
26975 werd in 1934 voor 5 jaar gehuurd. De afd. Wegenbouw in Nederland leed in 1934
26976 een verlies van f 105 tegen verliezen van f 18.454, f 92.600 en f 9.872 in 1931, 1932 en
26977 1933. De Fransche agente verkocht in 1934 780 ton asphalt tegen goeden prijs; in
26978 Engeland werd 150 ton verkocht; totaal afzet in Europa 2030 ton. In het proces
26979 met de stad Gdynia werd de mpij. in eerste instantie in het gelijk gesteld; hooger
26980 beroep is hangende. (Volgens de reorganisatiecommissie levert dit proces geen
26981 belangrijk risico op. Red.).
26982 1) Volgens een persbericht werd door de N. I. Regeering voor 1935 en 1936 de
26983 afzet verzekerd van totaal 10.000 ton. Een persbericht van Nov. 1935 meldde dat de
26984 toen geldende asphaltprijzen zóó laag waren dat deze garantie het Gouvernement
26985 op f 1.50 per ton kwam te staan.
26986 Domaniale Mijn-Maatschappij, te Kerkrade. Opgericht:
26987 30 Juni 1925. Duur: tot 30 April 2000. Do el: de exploitatie van de
26988 Domaniale Mijnen, met een ontginningsveld ter grootte van 690 H.A., ge-
26989 legen onder Kerkrade, in het Zuid-Limburgsche kolenbekken en voor een
26990 klein gedeelte zich uitstrekkende in het Wormbekken (dit laatste krachtens
26991 een in het jaar 1816 met het Koninkrijk Pruisen gesloten tractaat). Zij is
26992 als zoodanig een voortzetting van de Aken-Maastrichtsche Spoorweg-Maat-
26993 schappij, die tot 1925 genoemde kolenvelden exploiteerde. De venn. kan
26994 ook andere mijnen exploiteeren en deelnemen in andere ondernemingen. De
26995 oorspronkelijke overeenkomst tusschen den Staat en de A .- M. Spoorweg Mij.,
26996 welke in de praktijk onhoudbaar bleek te zijn, werd vervangen door een
26997 nieuwe overeenkomst, bekrachtigd bij de wet van 28 Mei 1925, st.bl. 203.
26998 Daarbij werd onder meer bepaald, dat de exploiteerende Mpij., in plaats
26999 van een wisselende vergoeding, zou betalen een vast bedrag van 50 cents
27000 per ton gewonnen kolen, waaronder is te verstaan de bruto-productie ver-
27001 minderd met 15 pct. Ingaande 1 Jan. 1932 is de royalty-clausule van de
27002 overeenkomst aangevuld in dier voege dat de Regeering jaarlijks bepaalt
27003 hoeveel de royalty per ton fijnkolen bedraagt, met een maximum van 50
27004 en een minimum van 10 ct. per ton. De Min. v. Financiën zal de royalty
27005 slechts op lager dan 50 cent stellen, wanneer de kolenprijzen zoo laag zijn,
27006 dat naar zijn oordeel dit bedrag te zwaar op dien prijs drukt.1) Als fijnkolen
27007 1) Zie uittreksel verslag 1934/35.