Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1937 | vanoss_1937_domestic |
1678 | 1640 | content | 1378 × 2351 | 1937/85621 |
Blocks on this page 3
Balance sheet
Betuwsche Stoomtramweg Maatschappij
Main
Profit and loss
Betuwsche Stoomtramweg Maatschappij
Main
Company header
Detached block
Main
Page content 59
| 68481 | 1640 TRAMWEGMAATSCHAPPIJEN. |
| 68482 | ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF. |
| 68483 | 1935 1934 1935 1931 |
| 68484 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 68485 | Tramweg 973.653 1.013.240 Kapitaal 505.9432) 525.272 |
| 68486 | Rollend mat tram 209.805 212 714 Pentel voorschot 598.206 593.206 |
| 68487 | Vrachtauto's 17 125 6.514 Uitgetelde div. '09 22.015 22.015 |
| 68488 | Werktuigen 24.785 24.786 Crediteuren 2.520 6.369 |
| 68489 | Scripdividend 1909 22.015 22 015 Vern.f. weg en werken 220.397 220.398 |
| 68490 | Geldmiddelen 21.190 1.154 Idem roll. materieel 43.129 43.130 |
| 68491 | Waarborgkapitalen 1.921 1 921 Garantie gem. 382.792 382.793 |
| 68492 | Debiteuren 4.338 3.395 Afschrijv.fds. roer. goe- |
| 68493 | Meubil. en invent. 9.070 9.039 deren 8.293 8.293 |
| 68494 | Agenten 1 115 |
| 68495 | Magazijn 3.163 3.662 |
| 68496 | Garant. gemeent. 382.792 382 /93 |
| 68497 | Effecten 258 13 118 |
| 68498 | Reorganisatie 112 055 112 055 |
| 68499 | 1.783.295 1.806.476 1.783.295 1.806.476 |
| 68500 | 1) Na aftrek van het verlies t/m. 1935 ad f 123.057. |
| 68501 | DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT. |
| 68502 | 1935 1934 1935 1934 |
| 68503 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 68504 | Verliessaldo Ao. Po. 95.482 75.970 Interestrekening 260 440 |
| 68505 | Vern.f. weg roll. mater. Verliessaldo 114.280 95.482 |
| 68506 | enz 2.240 |
| 68507 | Exploitatie 15.289 15.382 |
| 68508 | Afschr. vrachtautomat. 3.769 2.330 |
| 68509 | 114.540 95.922 114.540 95.922 |
| 68510 | Stoomtram Maatschappij Breskens-Maldeghem, te |
| 68511 | Breskens. Opgericht 24 April 1886. Do el: De exploitatie van den |
| 68512 | stoomtram van Breskens naar Maldeghem, met een zijtak naar Sluis, |
| 68513 | en van motorrijtuigen en andere vervoermiddelen, alles in den ruimsten |
| 68514 | zin, alsmede het oprichten en exploiteeren van alle daarmede recht- |
| 68515 | streeks of zijdelings verband houdende ondernemingen, mede in den |
| 68516 | ruimsten zin. Directeur: H. Sonneveld. Commissaris- |
| 68517 | sen: Mr. J. J. Heijse, G. A. Waller, C. E. P. Lenshoek en P. C. Callen- |
| 68518 | fels. Aandeelenkapitaal aanvankelijk f 300.000, in 1922 tot |
| 68519 | f 450.000 vergroot en geheel geplaatst. Aandeelen groot f 500. |
| 68520 | Inkoop van 50 pct. der uitstaande eigen aandeelen is toegestaan. |
| 68521 | Dividenden: 1887-1920: 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 6, 6, 7, 7, |
| 68522 | 8, 8, 8, 8, 8\', 84, 84, 81, 81, 84, 83, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9, 9 en 9 pct .; |
| 68523 | 1921-1928: jaarl. 9 pct. (no. 42, 2 April 1929 bij de Mij. en de A. B. A'dam); |
| 68524 | sedert: nihil. De mpij. kreeg bij de oprichting een subsidie van de |
| 68525 | regeering tot een bedrag van 50 pct. der aanlegkosten van den weg in Ne- |
| 68526 | derland, tot een maximum van f 200.000; verder een subsidie van de provin- |
| 68527 | cie Zeeland van f 6000 per jaar, gedurende de eerste 10 jaren der exploitatie |
| 68528 | en een van verschillende gemeenten gedurende hetzelfde tijdvak, tot een |
| 68529 | gezamenlijk bedrag van f 5.570 p. jaar. De subsidiën van de prov. Zeeland |
| 68530 | en die der verschillende gemeenten eindigden 9 Mei 1897. Van de rentelooze |
| 68531 | voorschotten van de Provincie en van den Staat voor den bouw der lijn |
| 68532 | Oostburg-Cadzand waren resp. ulto 1922 en 1923 de restanten terug- |
| 68533 | betaald. De 4 pct. leening van 1912 ad f 100.000, uitgegeven voor den bouw |
| 68534 | dezer lijn was ulto 1923 eveneens afgelost. De mpij. ging in 1915 een c o n- |
| 68535 | cessie-overeenkomst met den Staat aan. Voor den bouw van de |
| 68536 | lijn Breskens-Groede-Nieuwvliet-Cadzand-Re- |
| 68537 | tranchement-Sluis, waarvan de eerste sectie, Breskens-Cadzand, |
| 68538 | in 1925 in exploitatie werd genomen en de tweede, Cadzand-Sluis voor |
| 68539 | het suikerbietenvervoer werd opengesteld, kreeg de maatschappij rente- |