|
63006 |
1548 TRAMWEGMAATSCHAPPIJEN |
|
63007 |
Actie der Vereen. Effectenbescherming. Den Haag. Sedert |
|
63008 |
geruimen tijd wordt in het belang van de bezitters van waardepapieren dezer mijen |
|
63009 |
door deze Ver. een actie tegen het bestuur der Indische „Zuster"-Tramweg Mijen |
|
63010 |
gevoerd. Een voorstel van een groep aandeelhouders uit de Vereeniging tot aanwijzing |
|
63011 |
van een drietal personen om te worden voorgedragen en benoemd tot commissaris, |
|
63012 |
werd in de alg. vergaderingen van aandeelhouders verworpen. In een in Oct. 1934 |
|
63013 |
gehouden openb. alg. ledenvergadering van de afd. Zuid-Holland van de Ver. Ef- |
|
63014 |
fectenbescherming werd een commissie benoemd om de actie verder te leiden. Deze |
|
63015 |
actie had in 1935 tot resultaat, dat bij de Semarang-Cheribon Stoomtram Mij. en |
|
63016 |
de Serajoedal Stoomtram Mij. commissies uit obligatiehouders werden benoemd. |
|
63017 |
Verkoop van het Land Dermo. Het Land Dermo, destijds door de Oost-Java-Stoomtram |
|
63018 |
Mpij. aangekocht met de bedoeling het terrein voor woningbouw te gebruiken, is in 1927 door koop aan |
|
63019 |
de gemeente Soerabaja overgegaan voor den prijs van f 525.000. De boekwaarde was per 31 Decem- |
|
63020 |
ber 1926 (vide balans), na aftrek van de betrekkelijke reserves f 370.051. |
|
63021 |
Koersen der pref. aand. 1915: 100}-981; 1920: 94-88; 1925: 823-71; 1930: 623-45; 1931: 46- |
|
63022 |
10; 1932: 18-44; 1933: 7%-12; 1934: 21-4, 1935: 1}-{; 1936: 84-2; 1937: 22-9. |
|
63023 |
Koersen 5₺ pct. obligatiën 1923: 1923: 951-851; 1925: 101}-84; 1930: 85-77; 1931: E.K. 76; 1932: |
|
63024 |
34-20; 1933: 201-5; 1934: 93-5; 1935: 91-3; 1936: 28-5}; 1937: 391-18. |
|
63025 |
Koersen 5 pct. conv. oblig. 1928: 984-97}; 1929: 981-92; 1930: 77-70}; 1931: geen koers; 1932: 34-15; |
|
63026 |
1933: 19}-54; 1934: 91-4; 1935: 91-31; 1936: 28-5}; 1937: 392-18. |
|
63027 |
VERVOERSSTATISTIEK. |
|
63028 |
Spoorwegbedrijf Electrische Tram Autobusbedrijf1) Totale |
|
63029 |
Netto Netto netto |
|
63030 |
Ontvangsten Expl. Opbr. Totaal Expl. Opbr. Totaal Expl. opbr. |
|
63031 |
Reizi- To- uit- p. dag- ont- uit- p. dag- ont- kos- vóór |
|
63032 |
gers taal gaven K.M. vangst gaven K.M. vangst ten afschr. |
|
63033 |
1920 1.092.025 1.321.075 941.920 11.33 379.155 |
|
63034 |
1925 487.775 816.416 461.492 11.04 823.746 514.971 47 .- 663.700 |
|
63035 |
1931 393.643 610.772 467.159 4.46 724.840 477.138 37.70 282.201 289.795 383.720 |
|
63036 |
1932 311.802 506.081 342.071 5.44 535.404 405.801 19.67₺ 186.998 212.290 268.320 |
|
63037 |
1933 252.284 356.300 305.479 1.70 417.216 371.042 7.03 75.513 118.283 54.226 |
|
63038 |
1934 205.012 289.697 266.839 0.76} 342.780 321.152 3.29 1) 44.486 |
|
63039 |
1935 169.647 250.637 235.264 0.51} 308.277 282.942 3.85} 40.708 |
|
63040 |
1936 150.335 207.202 213.122 V.0.20 293.768 257.902 5.44} 29.946 |
|
63041 |
1937 162.792 263.297 189.428 2.73 328.973 249.857 12.04 152.985 |
|
63042 |
1) Het autobusbedrijf is op 1 October 1933 gestaakt. |
|
63043 |
1938. Bruto ontvangsten tot en met November totaal f 560.000 (v.j. f 540.500). |
|
63044 |
Kapi- Obli- Kosten van Vern. en 4 pct. |
|
63045 |
taal gatiën Eerste Onv. Res. afschr. Bruto Saldo Aandeelen Oblig. |
|
63046 |
1=1000 1=1000 aanleg4) werk. e.bkj. e.bkj4) ontv.4) winst* H.K.L.K. 31.12 H.K.L.K. |
|
63047 |
1890 1.500 200 1.547.970 2.145 8.345 107.231 46.324 140 97 135 |
|
63048 |
1900 1.500 1.126 2.510.252 48.545 205.982 338.699 61.606 102 89 89 102 99 |
|
63049 |
1905 1.500 1.076 2.518.368 94.148 40.099 305.940 356.922 31.009 791 49} 75 100 89 |
|
63050 |
1910 1.500 989 2.775.439 53.870 805.030 488.324 77.059 140 125 137 101 971 |
|
63051 |
1914 2.3741 1.931 3.055.993 46.787 87.191 1.199.755 681.345 175.828 133} 110 1202 |
|
63052 |
1915 2.426 1.887 3.190.710 30.445 131.694 1.339.414 682.199 191.599 107 100 100 |
|
63053 |
1920 2.508 1.616 5.280.400 359.456 1.477.982 1.841.024 1.321.075 227.339 144 130} 132 81 70 |
|
63054 |
1925 3.508 6.246 6.391.073 75.061 938.695 2.344.987 1.640.162 V. 37.1873) 90 678 89} 894 77 |
|
63055 |
1930 3.508 6.343 13.240.737 21.470 668.749 3.422.055 1.845.574 V.122.7583) 30 10} 12ł 88 87 |
|
63056 |
1931 3.508 6.217 13.262.473 661 344.847 3.697.775 1.617.812 V.265.4273) 18} 5 8 85 801 |
|
63057 |
1932 3.508 6.217 13.236.500 1.251 57.122 3.951.781 1.228.482 V.315.8883) 72 2 2} E.K. 28 |
|
63058 |
1933 3.508 6.217 13.230.849 4.166.850 849.029 V.498.425 12 5 |
|
63059 |
1934 3.508 6.217 12.936.784 4.088.312 632.477 V.493.450 1 71 4 |
|
63060 |
1935 3.508 6.217 12.834.700 4.236.277 558.915 V.476.790 HC 9ł 3 |
|
63061 |
1936 3.508 6.217 12.824.094 4.453.798 500.970 V.491.246 41 1 3 28 44 |
|
63062 |
1937 3.508 6.217 12.752.352 4.680.251 592.270 V.339.286 15ł 41 6 39§ 182 |
|
63063 |
*) Na dotatie van ondersteunings-, reserve- en vernieuwingsfondsen. In 1908 is de boekhouding |
|
63064 |
gewijzigd en is hiervoor te lezen: Na dotatie aan Afschrijvingen en Vernieuwingsrekeningen. Ondersteu- |
|
63065 |
ningsfonds en (sedert 1911) Pensioenfonds. 1) Inclusief f 874.000 preferente aandeelen. 2) Koers op 28 |
|
63066 |
Juli 1914. 3) Gedekt uit de reserves. 4) Van 1930 t/m. 1933 incl. inrichtingskosten autobusbedrijf, |
|
63067 |
afschrijvingsrekening idem en bruto ontvangst idem. |
