Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1939 | vanoss_1939_domestic |
1610 | 1572 | content | 1368 × 2301 | 1939/92799 |
Blocks on this page 1
Company header
Westlandsche Stoom-Tramweg-Maatschappij
Main
Page content 49
| 64404 | 1572 TRAMWEGMAATSCHAPPIJEN |
| 64405 | mededeelingen vindt. De „Meijerij” is dus uitsluitend houdster van genoemde |
| 64406 | aandeelen en het oprichtersbewijs. |
| 64407 | Kapitaal thans f 125.000, verdeeld in aandeelen van f 250. Vanaf de |
| 64408 | oprichting was het f 500.000, geheel geplaatst, in aandeelen van f 1000. |
| 64409 | Omtrent de betaling van f 22.750 per 4} pct. obligatie 1898/1911 van f 500 |
| 64410 | tegen volledige kwijting, zie men deel I 1938, pag. 1545. |
| 64411 | Op de pro resto 74.000 bewijzen van uitgestelde schuld, |
| 64412 | vond tegen inlevering der stukken, ingevolge besluit van 26 Mei 1936, van 15 |
| 64413 | Juni 1937 af, een betaling plaats van f 15,30 per bewijs bij de Fa. F. van |
| 64414 | Lanschot, 's-Hertogenbosch. |
| 64415 | Winstverdeeling: Na vernieuwingen, afschrijving, reserveering etc., eerst 3.6 |
| 64416 | pct. dividend op de aandeelen en van de overwinst: aandeelhouders 50 pct., |
| 64417 | commissarissen 20 pct., directeur 10 pct. en personeel 20 pct. |
| 64418 | Dividenden 1896: 0.9 pct .; 1897-1913: telkens 3.6 pct. (no. 18); sedert: nihil. |
| 64419 | Directeur: J. H. van den Broek. Commissarissen: Mr. N. C. M. Smits van |
| 64420 | Oyen, Ir. P. H. V. Bongaerts, Ir. H. A. van IJsselsteyn en Jhr. Mr. E. van |
| 64421 | Meeuwen. |
| 64422 | Koersen aandeelen: 1920: E.K. 10; 1925: 83-2}; 1926: 6-2; 1927: 254-18; 1928: 38}-18}; 1929: |
| 64423 | 45-31; 1930: E.K. 20; 1931: 27}-10; 1932: 7-6; sedert: geen koers. |
| 64424 | - N.V. WESTLANDSCHE STOOM-TRAMWEG-MAATSCHAPPIJ, te 's-Graven- |
| 64425 | hage (Loosduinen). Opgericht 30 Juli 1881. |
| 64426 | Doel: het aanleggen van tramwegen in het Westland, het exploiteeren of doen |
| 64427 | exploiteeren van tramwegen e.a. middelen van vervoer en het verrichten van |
| 64428 | alles wat met dit doel verband houdt. Van 1 Sept. 1932 af geschiedt het ge- |
| 64429 | heele personenvervoer per autobus. Ulto 1938 waren in bedrijf 54 autobus- |
| 64430 | sen en touringcars en 9 vrachtauto's. De Mpij. bedient thans de volgende |
| 64431 | trajecten: 1. van den Haag-Loosduinen over Monster en 's-Gravenzande naar |
| 64432 | Hoek van Holland, 2. van den Haag-Loosduinen over Poeldijk en Honselaars- |
| 64433 | dijk naar Naaldwijk, 3. van Delft over den Hoorn, Schipluiden, Maasl. Dam |
| 64434 | en Maasland naar Maassluis,1) 4. van Maassluis over Maasdijk, Westerlee, Naald- |
| 64435 | wijk, 's-Gravenzande naar Hoek van Holland. Op 1 Sept. 1932 trad een over- |
| 64436 | eenkomst met de H.T.M. in werking, waarbij den de Westlandsche het autobus- |
| 64437 | verkeer tusschen Loosduinen en den Haag blijft overgelaten tegen afstanddoe- |
| 64438 | ning van een deel der ontvangsten van passagiers die ook van de bussen der |
| 64439 | H.T.M. zouden kunnen gebruik maken. De overeenkomst loopt tot 31 Aug. |
| 64440 | 1942, is één jaar vóór het einde daarvan door beide partijen opzegbaar en loopt |
| 64441 | bij niet opzegging stilzwijgend van jaar tot jaar door. De mpij. heeft sedert |
| 64442 | 1934 belang bij de N.V. „Amova", een reisbureau te 's-Gravenhage, waar een |
| 64443 | bijkantoor gevestigd is. |
| 64444 | Aandeelenkapitaal, aanvankelijk f 500.000, werd in 1891 gereduceerd tot |
| 64445 | f 350.000, in 1900 verhoogd tot f 500.500, in 1905 tot f 1.500.100 en in 1909 |
| 64446 | tot f 2.480.100, verdeeld in 4 seriën. Bij de reorganisatie in 1916 (zie hieronder) |
| 64447 | werd het kapitaal verder verhoogd tot f 2.980.600 en in 1926 tot f 3.050.600. |
| 64448 | Kapitaalsreorganisatie. Krachtens besluit van 15 Jan. 1916 werd een kapitaals- |
| 64449 | reorganisatie doorgevoerd (zie de uitvoerige bijzonderheden in Deel I, jaarg. |
| 64450 | 1917/18), waarbij het aandeelenkapitaal der mpij. als volgt werd vastgesteld. |
| 64451 | 1) De mpij. heeft verzocht deze lijn te mogen opheffen; de Provinciale Staten hadden hierover op |
| 64452 | 9 Dec. 1938 nog geen beslissing genomen. |