Page 1485 in yearbook 1940

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1940 vanoss_1940_domestic 1485 1447 content 1415 × 2445 1940/96321

Blocks on this page 2

Main
53015
13 lines
Profit distribution Zeehaven en Kolenstation Sabang
Main
53016
3 lines

Page content 33

The raw OCR output of this page, line by line.
58714 DIVERSEN 1447
58715 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
58716 1938 1937 1938 1937
58717 Gulden Gulden Gulden Gulden
58718 Assurantie 9.119 10.043 Saldo Ao. Po. 5.604
58719 Onderh. geb. alg. dienst 29.685 26.266 Saldo exploitatie1) 464.772 432.268
58720 Algem. kosten 178.930, 165.270 Itnerest 56.821 63.791
58721 Erfpachtsrente 106.547 106.547
58722 Res. v. div. belangen en Venn.
58723 belast. Indië 25.000 25.000
58724 Winstaandeel Regeering 7.500 7.500
58725 Koersverlies effecten 4.289
58726 Saldo winst 160.523 161.037
58727 521.593 501.663 521.593 501.663
58728 1) Na afschrijving van f 142.189 (f 145.092).
58729 Winstverdeeling 1938 (1937) : incl. f 13.898 (f 15.121) onverdeeld dividend: Dividend 5 (5)% = f 150.000
58730 (f 150.000); reservefonds f 2.105 (f 2.207); tantièmes f 1.052 (f 1.104); div. en tant. bel. f 10.000 (f 8.950);
58731 onverdeeld dividend f 11.264 (f 13.898).
58732 SCHEEPVAARTBEWEGING.
58733 Sabang werd aangedaan door:
58734 Oorlogs- en Gouvernementsschepen:
58735 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938
58736 Aantal . . 37 38 42 26 37 31 32 40 22
58737 Ton waterver-
58738 plaatsing .. . . 25.718 36.428 38.469 29.152 42.896 28.995 27.114 36.381 20.076
58739 Koopvaardijschepen.
58740 Aantal 940 876 655 687 833 772 888 930 835
58741 Bruto reg. ton 4.508.331 3.729.978 2.977.496 3.161.530 3.767.872 3.451.800 3.893.638 4.231.403 3.871.971
58742 1939. In een onderhoud, dat de redactie van „De Telegraaf" met den directeur had in Oct. 1939,
58743 verklaarde deze, dat ondanks de vele moeilijkheden, voor 1939 een bevredigend resultaat wordt verwacht.
58744 De „Tel.” van 2 Dec. 1939 maakt melding van een Aneta-bericht volgens hetwelk een dok van Sabang
58745 naar Singapore was gesleept ter reparatie. De „Tel." voegt hieraan toe, dat het dok niet voor reparatie
58746 was versleept, doch dat het aan de Engelschen was verkocht.