Page 1489 in yearbook 1940

Page 1489 in yearbook 1940

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1940 vanoss_1940_domestic 1489 1451 content 1382 × 2300 1940/96325

Blocks on this page 0

No blocks have been marked on this page.

Page content 52

The raw OCR output of this page, line by line.
58880 SPOORWEGFONDSEN 1451
58881 mededeeling in het prospectus, waarin het oorspronkelijke verwisselingsaanbod wordt gedaan, zou het even-
58882 tueel uit te keeren percentage op de obligatiën H.S. en S.S. belangrijk beneden resp. 79,51 en 58,26 pct.
58883 komen te liggen. De berekening van genoemde percentages vindt men in het prospectus in deel I 1938.
58884 Bijzonderheden omtrent de S.S. en H.S., vindt men het laatst in deel I 1937,
58885 in welk deel ook het laatst bijzonderheden vermeld staan omtrent de oude waar-
58886 den, welke alle uit de noteering zijn vervallen.
58887 Kapitaal geautoriseerd f 10.000.000, verdeeld in 10.000 aandeelen, elk van
58888 f 1000 op naam of aan toonder, alle geplaatst en volgestort waarvan 1 aandeel
58889 werd genomen door de N.V. Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoor-
58890 wegen, 1 aandeel door de N.V. Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij en
58891 de overige aandeelen door het Rijk.
58892 Winstverdeeling. Na afschrijvingen op de bezittingen door den Raad van Com-
58893 missarissen vast te stellen, eerst 10 pct. aan een te vormen reserve, facultatief
58894 als deze een hoogte van 50 pct. van het kapitaal heeft bereikt. Hetgeen daarna
58895 overblijft, wordt in het spoorwegpensioenfonds gestort, zoolang en voor zoover
58896 dit fonds een tekort aanwijst. Is dit niet meer het geval, dan komt het uit dezen
58897 hoofde vrijvallende bedrag aan de reserve totdat deze 50 pct. van het kapitaal
58898 bedraagt. De eventueele rest komt aan aandeelhouders.
58899 President: Prof. Dr. Ir. J. Goudriaan Jr., directeuren: Ir. W. Hupkes en Ir.
58900 W. F. H. van Rijckevorsel. Commissarissen: Mr. Dr. G. van der Meulen*),
58901 Mr. R. J. H. Patijn, Prof. Mr. W. A. Bonger, Mr. Dr. E. J. Beumer, Mr.
58902 Dr. A. van Doorninck*), J. Gelderman, J. van Hasselt, Mr. F. I. J. Janssen,
58903 Mr. J. B. Kan, Dr. A. G. Kröller, Mr. Dr. D. A. P. N. Koolen, Prof. Mr. F.
58904 de Vries. *) Aangewezen door de Regeering.
58905 Reorganisatie 1937 van het Spoorwegbedrijf. Teneinde te komen tot een ver-
58906 mindering van de steeds stijgende spoorweg-tekorten, welke door den Staat moes-
58907 ten gedekt worden, werd op 26 Mei 1937 de wet tot reorganisatie van het spoor-
58908 wegbedrijf afgekondigd.
58909 De spoorweg-tekorten, welke door den Staat moesten worden gedekt, beliepen
58910 in de jaren 1927 t/m 1937 totaal f 277.077.148, ongeacht de achterstand in de
58911 afschrijvingen der jaren vóór 1925, welke op rond f 229.000.000 wordt becijferd
58912 en ongeacht het tekort in het pensioenfonds geraamd op f 325.000.000. Om den
58913 achterstand ad f 229.000.000 in de afschrijvingen te doen verdwijnen, heeft de
58914 Staat zijn Spoorwegen, welke zoowel naar de gekapitaliseerde huur, als volgens
58915 het bedrag, dat thans nog ter zake van spoorwegaanleg in de Staatsschuld aan-
58916 wezig is, een waarde van rond f 100.000.000 vertegenwoordigen, in een nieuwe
58917 N.V. „De Nederlandsche Spoorwegen“, ingebracht voor f 10 millioen aan aan-
58918 deelen. Hierdoor kwam een bedrag van f 90.000.000 beschikbaar voor afschrijvin
58919 gen. Aangezien de S.S. en H.S. worden geliquideerd, zal de storting van den
58920 Staat ad f 4.950.000 op de aandeelen op naam, ook verloren zijn. Doordat de
58921 Staat bovendien f 140.000.000 van de geconverteerde spoorwegschuld overnam,
58922 kwam hierdoor nog ruim f 140.000.000 vrij voor afschrijvingen.
58923 Het tekort van het Pensioenfonds zal zoo mogelijk worden aangezuiverd uit
58924 toekomstige winsten der nieuwe N.V., na dotatie van 10 pct. aan de reserve.
58925 De ministers van Waterstaat en van Financiën berekenen de besparing door
58926 deze maatregelen op rond f 11.420.000 per jaar, n.l. f 4.420.000 wegens vervallen
58927 van de aan den Staat verschuldigde huur voor spoorwegen en terreinen en rond
58928 f 7.000.000 door verlaging van interest. Verdere besparingen moeten worden
58929 gevonden door opheffing van de meest verliesgevende lijnen en bevrijding van
58930 verouderde en te bezwaarlijk geworden exploitatiecontracten, voortzetting van
58931 de versobering der bedrijfsorganisatie en dergelijke.