Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1940 | vanoss_1940_domestic |
1497 | 1459 | content | 1386 × 2292 | 1940/96333 |
Blocks on this page 3
Balance sheet
Nederlandsch Buurtspoorweg Mij.
Main
Profit and loss
Nederlandsch Buurtspoorweg Mij.
Main
Company header
Nederl. Indische Spoorweg Mij.
Main
Page content 59
| 59349 | SPOORWEGFONDSEN 1459 |
| 59350 | ACTIEF. BALANS PER 31'DECEMBER. PASSIEF. |
| 59351 | 1938 1937 1938 1937 |
| 59352 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 59353 | Spoorwegen 1.053.290 2.468.876 Maatschappelijk kapitaal .. 500.000 500.000 |
| 59354 | Trammaterieel 128.580 527.946 4% obligatieleening 1901 .. 391.000 391.000 |
| 59355 | Autobussen 104.400 219.034 4% obligatieleening 1907 .. 846.000 846.000 |
| 59356 | Eigendommen buiten de 5% obligatieleening 1917 .. 194.400 194.400 |
| 59357 | spoorwegen. 150.500 84.000 Coupons diverse leeningen 757 |
| 59358 | Inventaris 15.141 49.872 Renteloos voorschot ...... 217.582 217.582 |
| 59359 | Magazijn 115.941 111.799 Onverschenen oblig.rente .. 16.015 |
| 59360 | Effecten 4.000 4.000 Vernieuwingsfonds 22.644 |
| 59361 | Waarborgkapitaal 33.338 33.338 Reserve-rekening. 200.000 |
| 59362 | Kas en kassiers 9.015 3.218 Verschillende crediteuren .. 1.083.654 1.143.733 |
| 59363 | Verschillende debiteuren .. . 17.187 30.048 Winstbewijzen 2.000.000 2.000.000 |
| 59364 | Rekening winstbewijzen .. . 2.000.000 2.000.000 Amortisatiebewijzen 250.000 250.000 |
| 59365 | Rek. amortisatiebewijzen. . 250.000 250.000 Tekort wiskundige reserve |
| 59366 | Liquidatiewaarde Zeist- pensioenfonds personeel. . 247.329 |
| 59367 | Rhenen 55.500 |
| 59368 | Herwaardeeringsverlies 1.793.0731) |
| 59369 | 5.729.965 5.782.131 5.729.965 5.782.131 |
| 59370 | 1) Ontstaan uit: le verlies door herwaardeering f 1.239.827; 2e verlies door buiten gebruikstelling |
| 59371 | Zeist-Rhenen; 3e verlies tot dekking tekort wiskundige reserve pensioenfonds f 247.328 = totaal |
| 59372 | f 2.009.065, welk bedrag werd verminderd met het reserve- en vernieuwingsfonds ad f 215.991. |
| 59373 | DEBET. VERLIES- EN WINSTREKENING OVER CREDIT. |
| 59374 | 1938 1937 1938 1937 |
| 59375 | Gulden Gulden Gulden Gulden |
| 59376 | Bedrijfsuitgaven 713.432 748.910 Bedrijfsontvangsten 1. 851.809 871.080 |
| 59377 | Huur en recognitie spoorwegen 5.000 5.000 |
| 59378 | Interest 72.038 74.574 |
| 59379 | Uitkeeringen 16.922 13.868 |
| 59380 | Afschrijvingen 44.417 28.728 |
| 59381 | 851.809 871.080 851.809 871.080 |
| 59382 | 1939. De exploitatie leverde in de eerste 8 maanden een saldo van f 131.585 op. |
| 59383 | N.V. NEDERLANDSCH INDISCHE SPOORWEG MAATSCHAPPIJ, te 's-Gra- |
| 59384 | venhage. Opgericht 27 Augustus 1863. Duur tot 31 December 1971. |
| 59385 | Doel: Het aanleggen en exploiteeren van spoor- en tramwegen in Nederl. |
| 59386 | Indië. |
| 59387 | Concessies. De mij. bezit concessies voor 6 baanvakken tot een gezamenlijke |
| 59388 | lengte van 863 K.M., n.l. le de Spoorweg Semarang-Vorstenlanden 205 K.M .; |
| 59389 | 2e de tramweg Djokja-Brossot 56 K.M .; 3e de tramweg Djokja-Willem I, |
| 59390 | 111 K.M .; 4e de tramweg Goendih-Soerabaja 352 K.M .; 5e de tramweg Solo- |
| 59391 | Bojolali 79 K.M. en 6e de tramweg Semarang-Gambringan 60 K.M. De lijnen |
| 59392 | van le en 2e hebben een spoorwijdte van 1,435 M. en de overige lijnen van |
| 59393 | 1.067 M. De concessie van den spoorweg Semarang-Vorstenlanden expireert |
| 59394 | in 1971 in welk jaar de lijn zonder vergoeding aan den Staat overgaat. De winsten |
| 59395 | van deze lijn komen voor 50 pct. aan de aandeelhouders, 25 pct. aan den Staat, |
| 59396 | 15 pct. aan de reserve en 10 pct. aan het Bestuur der Vennootschap. De 50 pct. |
| 59397 | voor aandeelhouders en de 10 pct. voor het Bestuur worden ten bate van de ver- |
| 59398 | lies- en winstrekening gebracht, tenzij aan laatstgenoemde 10 pct. een andere |
| 59399 | bestemming door den Raad van Commissarissen wordt gegeven. De overige |
| 59400 | concessies loopen tot 31 Dec. 1971. Tusschentijdsche naasting door het Gouverne- |
| 59401 | ment met een opzeggingstermijn van één jaar is voor de onder 2e t/m 5e genoemde |
| 59402 | tramwegen toegestaan. Voor den tramweg Solo-Bojolali is naasting te allen tijde |
| 59403 | mogelijk. |
| 59404 | Een uittreksel uit de concessievoorwaarden, waarin ook een naastingsformule |
| 59405 | voorkomt, vindt men het laatst opgenomen in deel I 1937. |
| 59406 | Nieuwe lijn. In 1929 werd een dubbelspoorverbinding Solo Djokja in gebruik |
| 59407 | gesteld. |