Page 1571 in yearbook 1940

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1940 vanoss_1940_domestic 1571 1533 content 1384 × 2304 1940/96407

Blocks on this page 2

Main
53104
12 lines
Company header Detached block
Main
53105
2 lines

Page content 55

The raw OCR output of this page, line by line.
63546 TRAMWEGMAATSCHAPPIJEN 1533
63547 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
63548 1938 1937 1938 1937
63549 Gulden Gulden Gulden Gulden
63550 Interest 151.961 149.413 Expl. trambedrijf 43.709 21.678
63551 Res.fsd. (winst op eff.) 8.124 Expl. autobedrijf 8.832 4.263
63552 Kosten van couponbetaling 612 758 Winst effecten 1.470 8.124
63553 Verschillende uitgaven .. 205 Koersverschil op remisen uit
63554 Kosten regeling met obl. hou- Indië 241
63555 ders 547 596 Verschillende ontvangsten 20
63556 Reservefonds 62.517
63557 Agio bij uitgifte van aand. 99.109 62.253
63558 153.120 159.096 153.120 159.096
63559 Actie der Vereen. Effectenbescherming. Zie bij Oost Java Tramweg Mij.
63560 1 9 3 9 (le halfjaar). Volgens het rapport van de Commissie uit Obligatiehouders bedroeg het exploitatie-
63561 overschot f 80.700 (v.j. f 67.100). Voor een sluitende rekening dient er een exploitatie-overschot te zijn
63562 van ± f 270.000, nl. ± f 160.000 voor rente der leeningen en + f 110.000 voor afschrijvingen. Het ver-
63563 lies wordt voor deze periode geraamd op ongeveer f 55.000. De omstandigheid, dat in een tijdsbestek van
63564 8 maanden 3 coupons werden betaald, is niet een gevolg van een aanmerkelijke verbetering der bedrijfs-
63565 resultaten, maar van de omstandigheid, dat op de leeningen niet werd afgelost uit het netto-overschot,
63566 waardoor de kasmiddelen stegen.
63567 Naar het oordeel van de Commissie kan thans wel als vaststaand worden aangenomen, dat de mij. met de
63568 bestaande vaste lasten niet tot evenwicht zal kunnen komen, zoodat logisch hieruit voortvloeiende maat-
63569 regelen binnen afzienbaren tijd zullen moeten worden overwogen.
63570 N.V. TRAMWEG-MAATSCHAPPIJ „DE MEIJERIJ”, te Eindhoven. Opge-
63571 richt op 27 Januari 1896.
63572 De Vennootschap, waaromtrent men het laatst uitvoeriger mededeelingen
63573 vindt in deel I 1937, was oorspronkelijk eigenaresse en exploitante van een eigen
63574 tramweg. Ter concentratie van het vervoer werd medio 1934 de exploitatie van
63575 haar net en van de netten van 5 andere tramwegmijen overgedragen aan de
63576 N.V. Brabantsche Buurtspoorwegen en Autobusdiensten, welke laatste in 1937
63577 eigenaresse werd van alle eigendommen der 6 mijen, waartegenover de B.B.A.
63578 de verplichtingen dier mijen overnam. De „Meijerij” ontving van haar inbreng
63579 f 2.700 aandeelen C en 1 oprichtersbewijs, recht gevende op 1019/2667ste deel
63580 in het voor deze bewijzen bestemde winstaandeel van de N.V. Brabantsche
63581 Buurtspoorwegen en Autodiensten, omtrent welke mij. men elders in dit deel
63582 mededeelingen vindt. De „Meijerij” is dus uitsluitend houdster van genoemde
63583 aandeelen en het oprichtersbewijs.
63584 Kapitaal thans f 125.000, verdeeld in aandeelen van f 250. Vanaf de
63585 oprichting was het f 500.000, geheel geplaatst, in aandeelen van f 1000.
63586 Omtrent de betaling van f 227,50 per 4} pct. obligatie 1898/1911 van f 500
63587 tegen volledige kwijting, zie men deel I 1938, pag. 1545.
63588 Op de pro resto 74.000 bewijzen van uitgestelde schuld,
63589 vond tegen inlevering der stukken, ingevolge besluit van 26 Mei 1936, van 15
63590 Juni 1937 af, een betaling plaats van f 15,30 per bewijs bij de Fa. F. van
63591 Lanschot, 's-Hertogenbosch.
63592 Winstverdeeling: Na vernieuwingen, afschrijving, reserveering etc., eerst 3.6
63593 pct. dividend op de aandeelen en van de overwinst: aandeelhouders 50 pct.,
63594 commissarissen 20 pct., directeur 10 pct. en personeel 20 pct.
63595 Dividenden 1896: 0.9 pct .; 1897-1913: telkens 3.6 pct. (no. 18); sedert: nihil.
63596 Directeur: J. H. van den Broek. Commissarissen: Mr. N. C. M. Smits van
63597 Oyen, Ir. P. H. V. Bongaerts, Ir. H. A. van IJsselsteyn en Jhr. Mr. E. van
63598 Meeuwen.
63599 Koersen aandeelen: 1920: E.K. 10; 1925: 81-21; 1926: 6-2; 1927: 25}-18; 1928: 38}-181; 1929:
63600 45-31; 1930: E.K. 20; 1931: 27}-10; 1932: 7-6; sedert: geen koers.