|
14898 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). 825 |
|
14899 |
veer 5000 tons draagvermogen elk, speciaal voor de eischen van dit verkeer |
|
14900 |
gebouwd, waarmede de dienst op 17 September 1903 aangevangen werd. De |
|
14901 |
schepen zullen de volgende contractueele havens aanloopen: Batavia, Se- |
|
14902 |
marang, Soerabaya, Hongkong, Shangai, Yokohama, Kobe en terug over |
|
14903 |
Amoy en Hongkong naar Java, terwijl het aandoen van andere havens |
|
14904 |
eveneens vergund is. De uitvoer van suiker van Java komt in de eerste |
|
14905 |
plaats in aanmerking. In deze overeenkomst met de regeering is voorts nog |
|
14906 |
bepaald, dat brievenmalen en voorwerpen van de pakketpost zonder vergoe- |
|
14907 |
ding moesten worden overgevoerd. De Gouverneur-Generaal moet ook ten |
|
14908 |
allen tijde het recht hebben een of meer stoomschepen in huur of in eigendom |
|
14909 |
te nemen tegen een, bij gemis aan overeenstemming, door deskundigen te |
|
14910 |
bepalen prijs. Benoemingen van bestuurders en van den vertegenwoordiger |
|
14911 |
in Nederlandsch Indië worden eerst van kracht na goedkeuring door de |
|
14912 |
Regeering. De regeering heeft ook het recht een (regeerings-)commissaris |
|
14913 |
te benoemen. Tot liquidatie der maatschappij zal niet mogen worden over- |
|
14914 |
gegaan zonder toestemming der regeering, die deze toestemming echter al- |
|
14915 |
leen zal mogen onthouden op grond dat de financieele noodzakelijkheid om |
|
14916 |
te liquideeren niet aanwezig is. Winstverdeeling: De winst, zoo- |
|
14917 |
als die bij de door aandeelhouders goedgekeurde balans en winst- en ver- |
|
14918 |
liesrekening is bepaald, wordt, zoo zij niet meer dan 5 pct. over het gestorte |
|
14919 |
en niet terugbetaalde kapitaal bedraagt, geheel aan de aandeelhouders uit- |
|
14920 |
gekeerd. Van hetgeen daarna overblijft, boven hetgeen noodig is om 5 pct. |
|
14921 |
over het gestorte en niet terugbetaalde kapitaal aan aandeelhouders uit te |
|
14922 |
keeren, wordt zooveel afgezonderd, als noodig is om aan de aandeelhouders |
|
14923 |
alsnog uit te keeren, wat zij in vorige jaren minder dan 5 pct. genoten heb- |
|
14924 |
ben, voor zooveel dit niet in vorige jaren uit de overwinst is aangezuiverd. |
|
14925 |
Hierbij wordt te werk gegaan naar tijdsorde van jaren, zoodat vooraf wordt |
|
14926 |
aangezuiverd wat over een vroeger jaar minder dan 5 pct. is genoten, alvo- |
|
14927 |
rens wordt overgegaan tot aanzuivering van wat over een later jaar minder |
|
14928 |
dan 5 pct. is uitgekeerd. Het zal den Raad van Bestuur ten allen tijde vrij- |
|
14929 |
staan, om het recht op hetgeen aan aandeelhouders of aan een deel van hen |
|
14930 |
toekomt voor hetgeen zij gedurende een of meer jaren minder dan 5 pct. |
|
14931 |
hebben genoten, te belichamen in toonderpapier. Van hetgeen na deze uit- |
|
14932 |
keeringen overblijft wordt 2/5 uitgekeerd aan den Staat, terwijl de overige 3/5 |
|
14933 |
tot een maximum van 4 pct. over het gestorte en niet terugbetaalde kapitaal, |
|
14934 |
aan de Vennootschap blijven en van het eventueel daarna resteerende å aan |
|
14935 |
den Staat en } aan de Vennootschap toekomt. Dit } deel wordt verdeeld als |
|
14936 |
volgt: eerst 10 pct. op de reserve-rekening, van het daarna overblijvende: |
|
14937 |
15 pct. aan den Raad van Bestuur en den Administrateur, waarvan de ver- |
|
14938 |
deeling bij huishoudelijk reglement van den Raad van Bestuur wordt be- |
|
14939 |
paald; 15 pct. aan den Hoofd-Agent; 5 pct. aan den gecommitteerde in Ne- |
|
14940 |
derlandsch-Indië, 5 pct. ten behoeve van het personeel, te bestemmen door |
|
14941 |
den Raad van Bestuur; 60 pct. aan aandeelhouders. De uitkeerin- |
|
14942 |
gen aan den Staat houden op, zoodra het geheele |
|
14943 |
bedrag van het ingevolge de overeenkomst van |
|
14944 |
den Staat genoten subsidie is terugbetaald. Divi- |
|
14945 |
dend 1902 (3 mnd.)-1905: 0, 0, 5 en 5 pct. (no. 2). Dividend aandeelen 2e |
|
14946 |
serie: 1904: f 16.67, op bewijs no. 2. Dividend betaalbaar in Juni. |
|
14947 |
Uit Verslag 1905. Zooals wij verwachtten, is het vervoer in 1905 aanmerkelijk |
|
14948 |
toegenomen en daar het zich liet aanzien, dat met het geleidelijk herstel van den |
|
14949 |
handel na den Russisch-Japanschen oorlog, het verkeer nog verder zou groeien, be- |
