Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1908 | vanoss_1908 |
961 | 853 | content | 1630 × 2421 | 1908/7767 |
Blocks on this page 1
Company header
Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatsch
Main
Page content 57
| 16454 | SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). 853 |
| 16455 | Wijzigingen Regeeringsovereenkomst. De voornaamste wijziging (zie blz. 851) |
| 16456 | in de regeeringsovereenkomst van 30/31 Juli 1902, is wel de volgende veranderde |
| 16457 | lezing van het eerste en tweede lid dier overeenkomst: De ondernemers verbinden |
| 16458 | zich om door stoomschepen, met ongeveer vierwekelijksche tusschenpoozen, jaar- |
| 16459 | lijks 13 reizen te doen maken in den navolgenden dienst: Van Soerabaja over |
| 16460 | Semarang 1', Batavia 1), Honkong, Sjanghai, Yokohama 2), Kobe 2), Amoy 3), |
| 16461 | Hongkong 3), Batavia 4), Semarang 4) naar Soerabaja. De volgorde waarin de |
| 16462 | havens, geteekend met resp. 1), 2), 3) en 4), worden aangedaan, wordt aan de ven- |
| 16463 | nootschap overgelaten. Elk van de voormelde 13 reizen zal kunnen worden vervan- |
| 16464 | gen door twee reizen, namelijk één tusschen Java en China en één tusschen Java |
| 16465 | en Japan, op welke gesplitste reizen, behalve de voorgeschreven- Nederlandsch- |
| 16466 | Indische havens, zullen zijn aan te doen: op de reizen naar China: Hongkong (heen |
| 16467 | en teruggaande), Shanghay en Amoy; op de reizen naar Japan: Yokohama en |
| 16468 | Kobe. Zoolang op de uitreizen, hetzij in den ongesplitsten, hetzij in den gesplitsten |
| 16469 | dienst, ook Makasser wordt aangedaan, zal het aandoen van Soerabaja, Semarang |
| 16470 | en Batavia op een terugreis tevens gelden voor het verplicht aandoen dier haven |
| 16471 | op de volgende uitreis. |
| 16472 | Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij, |
| 16473 | te Amsterdam. Opgericht 1 October 1856. Duur tot 31 December |
| 16474 | 1919. Bij de oprichting der Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maat- |
| 16475 | schappij werd het kapitaal bepaald op f 2.000.000, in twee seriën van |
| 16476 | f 1.000.000. De op 5 Augustus 1879 gehouden vergadering van aandeelhou- |
| 16477 | ders besloot, wegens geleden verliezen bij de vaart op de Levant en Zwarte |
| 16478 | Zeehavens, op elk aandeel 50 pct. af te schrijven, zoodat het aandeelen- |
| 16479 | kapitaal sedert f 1.688.250 bedroeg. Daarop werd in Mei 1899 dit kapitaal |
| 16480 | door uitgifte van f 311.750 à 150 pct. gebracht op f 2.000.000, in Juni 1902, |
| 16481 | 1903 en September 1905 door emissie van telkens f 500.000 resp. à 138, |
| 16482 | 132} en 129 pct. tot f 3.500.000 en in Maart 1906 door uitgifte van f 1.500.000 |
| 16483 | aandeelen à 124 pct. tot haar huidige grootte van f 5.000.000 (statutair maxi- |
| 16484 | mum). Tot de uitgifte in 1906 van f 1.500.000 werd overgegaan, teneinde |
| 16485 | het toen in aanbouw zijnd materieel (zie hieromtrent den vori- |
| 16486 | gen jaargang, Red.) te bekostigen, en voorts in verband met de |
| 16487 | deelneming der maatschappij tot een bedrag van f 250.000 in het kapitaal |
| 16488 | der Nationale Stoomboot-Maatschappij. De op 15 Mei 1907 gehouden ver- |
| 16489 | gadering van aandeelhouders verleende het bestuur der maatschappij |
| 16490 | machtiging om voor f 150.000 deel te nemen in de Hollandsche Lloyd, de |
| 16491 | gereconstrueerde Zuid-Amerika Lijn, en voor f 25.000 in de pas opgerichte |
| 16492 | Amsterdamsche Phosfaatfabriek. Voor overige bijzonderheden, ook de ge- |
| 16493 | schiedenis der maatschappij, zie men den jaargang 1907, blz. 827. Aan- |
| 16494 | deelen groot f 500 en f 250, op naam of aan toonder. De inschrijving |
| 16495 | op deze f 500.000 aandeelen, genietende in een vierde van de winst van |
| 16496 | 1905, was den 22sten September 1905 opengesteld, tot den koers van 129 pct. |
| 16497 | Op 20 Maart 1906 vond met voorkeursrecht voor aandeelhouders (7 : 1) de |
| 16498 | inschrijving plaats op f 1.500.000 aandeelen bij de Associatie-Cassa tot den |
| 16499 | koers van 124 pct., mededeelende in de volle winsten van 1906. Het des- |
| 16500 | betreffende prospectus is aan het einde van den vorigen jaargang afge- |
| 16501 | drukt. Winstverdeeling: Nadat van de winst minstens 5 pct. op |
| 16502 | de waarde van het vlottend materieel is afgeschreven en eene uitkeering van |
| 16503 | 5 pct. over het maatschappelijk kapitaal is geschied, wordt het restant ver- |
| 16504 | deeld als volgt: 25 pct. aan directeuren en commissarissen te zamen, en |
| 16505 | 75 pct. aan de aandeelhouders. Dividenden 1857-70: 34, 33, 4, 3}, 7. |
| 16506 | 44, 5, 10, 8, 8, 5, 5, 8, 8; 1871-90: 113, 7, 10, 5, 0, 0, 0, 0, 2, 5, 9, 2, 5, 0, |
| 16507 | 0, 2, 5, 10, 12,9; 1891-1906. 6,6, 8,8, 8,8, 9,10,10, 11,10, 83, 83, 7, |
| 16508 | 8 en 3 pct. (no. 44). Commissarissen: J. Hudig, M. Hymans van Wade- |
| 16509 | noyen, J. J. M. Blankenheym, S. P. van Eeghen, Mr. H. P. G. Quack en J. |
| 16510 | B. A. Jonckheer. Directie: Paul den Tex, E. Heldring en J. J. Verhoeff. |