|
22327 |
1136 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën). |
|
22328 |
de nog uitstaande f 2.913.000 obligatiën geheel afgelost. De erfgenamen |
|
22329 |
ontvingen daartegen à pari volgens overeenkomst f 1.456.500 aandeelen B, |
|
22330 |
preferent voor f 25 uit de winst, na afschrijvingen, en 1600 bewijzen van |
|
22331 |
deelgerechtigdheid, welke laatste in 1883 door de Mpij. werden ingekocht, |
|
22332 |
benevens het door Prins Hendrik aan de Mpij. gedaan renteloos voor- |
|
22333 |
schot van f 110.815. Het overige kapitaal werd gereduceerd tot |
|
22334 |
50 pct., en zoodoende gebracht van f 1.169.000 op f 584.500, zoodat |
|
22335 |
na deze regeling het kapitaal bedroeg f 2.041.000, verdeeld in twee seriën: |
|
22336 |
de eerste serie, in gewone aandeelen A, groot f 584.500, de tweede serie, in |
|
22337 |
preferente aandeelen B, groot f 1.456.500. In 1899 werd elk dezer beide |
|
22338 |
seriën op de helft verminderd; derhalve tot f 292.250 gewone aandeelen A |
|
22339 |
en f 728.250 pref. aandeelen B, tezamen f 1.020.500. In Juni 1911 nam de Mpij. |
|
22340 |
t. Exploit. v. S.S. f 1.000.000 aandeelen à 100 pct. over, terwijl van de prefe- |
|
22341 |
rente aandeelen het recht van preferentie werd afgekocht door ver- |
|
22342 |
goeding van f 50 per stuk, zoodat het kapitaal thans uit f 2.020.500 |
|
22343 |
aandeelen bestaat, en verdeeld is in 3 seriën, t.w. de serie A, |
|
22344 |
ad f 292.250, in stukken groot f 250 en (f 125), serie B, ad |
|
22345 |
f 728.250, in stukken groot f 250 en serie C, ad f 1.000.000, in stukken |
|
22346 |
groot f 250. (De storting op de aand. serie C moest geschieden „vóór 31 Dec. |
|
22347 |
1912", zie balans). Winstverdeeling: sedert 1911 (voor de voorafgaan- |
|
22348 |
de winstverdeeling zie men jaarg. 1911, blz. 920): Van de winst wordt, na |
|
22349 |
de noodige afschrijvingen, aan aandeelhouders 5 pct. uitgekeerd. Van |
|
22350 |
het alsdan overblijvende komt 10 pct. aan het reservefonds, 5 pct. aan |
|
22351 |
de commissarissen, 5 pct. aan de directie, 5 pct. aan de hoofdambtenaren |
|
22352 |
en 75 pct. aan de aandeelhouders. Dividenden: 1875-81 nihil, |
|
22353 |
1882-1896: 5.4, 6, 6, 6 en 6 pct .; 1887-1911: nihil; 1912: 6 pct. (no. 1). |
|
22354 |
3 pct. obligatiën van 1886, groot f 3.600.000, uitgegeven ter |
|
22355 |
aflossing der toenmaals bestaande 5 pct. leeningen van 1875, (per resto |
|
22356 |
groot f 525.200) en van 1885 (per resto groot f 2.000.000). Koers van uit- |
|
22357 |
gifte 87 pct. Bedrag op 1 Jan. 1914 f 1.767.000. Obligatiën groot f 1000; |
|
22358 |
coupons 1 Jan. en 1 Juli; aflosbaar à pari door uitloting |
|
22359 |
in Juni, ter uitbetaling op 1 Juli d.a.v., behoudens vervroegde |
|
22360 |
aflossing. In 1901 werd de aflossing gestaakt. Op ult. Juni 1911 |
|
22361 |
was f 899.000 aan uitloting achterstallig. Uit een hierna te noe- |
|
22362 |
men leening met de Mpij. t. Expl. van S. S. werd in 1911 dit |
|
22363 |
achterstallige bedrag afgelost. Uitgeloot zullen worden in de jaren 1911- |
|
22364 |
1927: 94, 97, 100, 103, 106, 109, 112, 116, 120, 123, 126, 130, 135, 139, 143, 147 |
|
22365 |
en 151 obligatiën. In Juli 1895 gaf de M. t.E. v. S. S. eene 3 pcts. leening |
|
22366 |
uit groot f 3.000.000, waaruit zij aan de Mpij. Zeeland voor den aanbouw |
|
22367 |
van 3 nieuwe snelvarende stoomschepen f 2.810.898.35 leende tegen 3} pct. |
|
22368 |
's jaars onder hypothecair verband van de stoomschepen der Mpij. „Zee- |
|
22369 |
land"; in den loop van 1912 is deze hypothecaire leening geheel afgelost |
|
22370 |
uit een daartoe gevormd aflossingsfonds. In 1911 leende de „Zeeland" |
|
22371 |
f 450.000 à pari, tegen 4 pct. van de S.S., teneinde daarmede de achterstal- |
|
22372 |
lige uitlotingen van obligatiën 1886 te bewerkstelligen (zie hierboven). Re- |
|
22373 |
geeringsovereenkomst: (in 1898 en in 1908 gewijzigd) telkens |
|
22374 |
voor 10 jaar verlengd. Volgens dit contract verbindt de mpij. zich tusschen |
|
22375 |
Vlissingen en Queensborough of nader te bepalen havens een postdienst te |
|
22376 |
doen uitvoeren; de overtocht van Vlissingen naar Queensborough vice-versa |
|
22377 |
zal voor den nachtdienst in hoogstens 6} en voor den dagdienst in |
