Page 1458 in yearbook 1914

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1914 vanoss_1914 1458 1372 content 1531 × 2346 1914/19079

Blocks on this page 3

Main
10264
12 lines
Main
10265
10 lines
Main
10266
2 lines

Page content 57

The raw OCR output of this page, line by line.
32143 1372 SPOORWEGFONDSEN (Binnenland).
32144 aandeelhouders. Zoodra en zoolang het reservefonds 5 pct. van het maat-
32145 schappelijk kapitaal bedraagt, komen de daarvoor bestemde 10 pct., als-
32146 mede de rente die dat fonds afwerpt, aan de aandeelhouders ten goede.
32147 Aandeelen aan toonder, groot vroeger f 250, thans afgestempeld en
32148 groot f 170. In Juli 1907 werden bij de firma P. C. Brünings & Co. te
32149 Zutfen 13 aandeelen ter inschrijving aangeboden, welke tegen 290 pct. wer-
32150 den gegund. Dividend (betaalbaar in Juni): 1880 (6 maanden) f 5 .- , en van
32151 af 1881 f 11.25, 13.75, 13.125, 15 .- , 15 .-- , 13.50, 13.75, 15.25, 1889 (1 Januari-
32152 30 Juni) 33/1, pct. = f 8.25, per aandeel van f 250 en (1 Juli-31 December),
32153 5 pct. = f 8.50 per aandeel van f 170 .- , totaal f 16.75, 1890 f 17.60, 18.55,
32154 18.30, 19.60, 19.55, 19.64, 20.88, 20.66, 22.10, 22.45, 23.65, 23.60, 24.65, 1903 f 25.30,
32155 en sedert 1904 f 25.50, f 25.69, f 26.76, f 26.66, f 27.10, f 26.85, f 26.60,
32156 f 28.50 en f 29:40 (no. 33).
32157 1896 1897 1898 1899 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912
32158 Hoogste koers 216 240 240 265 266 300
32159 Laagste koers 260 265 285 2973 298
32160 Voor Hoogsten en Laagsten Koers 1913, zie index.
32161 Ontvang- Per jaar- Per dag- Ontvang- Per jaar- Per dag-
32162 sten kilometer kilometer sten kilometer kilometer
32163 1898 / 551746.423 f 12667.52 f 34.702 1906 f 725753.34 f 16662.53 f 45.65
32164 1899 582708.462 13378.37 36.65 1907 716138.09% 16441.78 45.043
32165 1900 606730.24 13929.89 38.16₺ 1908 730048.262 16761.14 45.79%
32166 1901 601423.06 13808.04 37.83 1909 716698.232 16454.64 45.08
32167 1902 652053.37} 14970.46 41.01} I 1910 720103.98 16532.83 45.30
32168 1903 670528.68 15394.63 42.17} 1 1911 803008.58 18436.23 50.51
32169 1905 676838.20 15539.49 42.57 1 1912 826004.532) 18964.20 51.81}
32170 1) Voor specificatie zie men „,uit verslag 1912."
32171 ACTIEF. BALANS OP 31 DECEMBER. PASSIEF.
32172 1912 1911 1912 1911
32173 Gulden Gulden Gulden Gulden
32174 Aanlegkosten 1.427.870. 1.427.870 Kapitaal 1.428.000 .- 1.428.000 .--
32175 Uitbreid. spoorweg 766.655.51 761.693.00% Reservefonds 71.400 .- 71.400 .-
32176 Belegde reserve ... 68.847 .- 65.422.50 Mpij. t. expl. v. S.S. 10.312.74 10.312.74
32177 H. LJ. S. M. 239.168.13 233.419.14} H. IJ. S. M.1) 766.655.51 761.693.00₺
32178 Associatie-Cassa 24.448.81} 21.463.49} Crediteuren 276.50 288.51
32179 J. G. t. Houten & Co. 11.235.05 14.997.17 Onopgevr. dividend 1.448.05 745.55
32180 L. H. de Bas & Co. 1.829.31 883.71 Terugbet. op aand. 560 .- 880 .-
32181 Inventaris 50 .- 100 .- Winstsaldo 261.451.01} 252.529.22
32182 2.540.103.81} 2.525.849.02} 2.540.103.813 2.525.849.022
32183 1) Renteloos voorschot.
32184 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
32185 1912 1911 1 1912 1911
32186 Gulden Gulden 1 Gulden Gulden
32187 Beheerskosten 3.694.90 3.750.67 Saldo Ao. Po. 29.23 115.51}
32188 Koersverschil 617.21 598.96 Huur lijnen 139.182.46 139.182.46
32189 Provisie 705.74 639.44 Aandeel opbrengst 136.336.62 130.587.633
32190 Afschrijv. reservefds. 2.504.68% 5.551 .- Gekweekte rente 3.737.98 3.496.42
32191 Huur station Zutfen 10.312.74 10.312.74
32192 Saldo winst 261.451.01} 252.529.22
32193 279.286.29 273.382.03 279.286.29 273.382.03
32194 Winstverdeeling: Dividend 17.3 (16.76) pct. f 246.960 (f 239.400); tantièmes / 6.840.78)
32195 (f 6.516.49) ; bedrijfsbelasting / 6.789.75 (f 6.583.50); saldo nieuwe rekening f 860.48 (f 29.23).
32196 Uit Verslag 1912. De specificatie der bruto ontvangsten luidt als volgt: Reizigers,
32197 bagage en honden f 77.845.24 (f 18.218.29}); goederen en postpakketten / 730.996.51
32198 (/ 669.511.02); paarden, vee en rijtuigen f 10.638.49} (f 8.826.19}); terwijl aan diversen
32199 f 6.524.282 ontvangen werd.