Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1916 | vanoss_1916-17_domestic |
1108 | 1056 | content | 1840 × 2445 | 1916/23315 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij.
Main
Page content 56
| 36332 | 1056 SPOORWEGFONDSEN. |
| 36333 | f 10.000 per jaar bedragen, tenzij de maatschappij een of meer harer lijnen |
| 36334 | verkoopt, of deze door den Staat worden genaast. De maatschappij ver- |
| 36335 | bond zich, zoolang deze geldleening niet is afgelost, hare onroerende goe- |
| 36336 | deren met geenerlei hypothecair verband te bezwaren. Uitstaande bedragen |
| 36337 | op 1 Januari 1916: leening van 1901 f 471.000 en leening van 1907/8 f 972.000. |
| 36338 | Dividend 1901-1915: 43, 41, 43, 44, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 3 en 3 pct. |
| 36339 | 1 December 1915 was 1} pct. interim-dividend betaalbaar op no. 29; slot- |
| 36340 | dividend 1} pct. 1 Juni 1916, no. 30. |
| 36341 | Spoor- Tram- Tram- |
| 36342 | weg weg weg Kas, Af- |
| 36343 | Aand. Obli- de Bilt- Utr .- Nunsp .- Rollend prol. Bruto schrij- Saldo Obligat. |
| 36344 | kapit. gatiën Zeist Zeist Hattem mater. eff.enz. winst vingen winst1 H.K.L.K. |
| 36345 | 1901 500.000 500.000 278.653 301.104 - 108.312 203.842 44.485 4.024 22.813 100% 994 |
| 36346 | 1905 500.000 494.000 345.189 321.178 - 93.360 254.237 59.513 11.484 25.625 101 100% |
| 36347 | 1910 500.000 1.476.000 364.153 441.5362 395.320 71.360 696.357 114.695 9.673 25.000 1023 99 |
| 36348 | 1911 500.000 1.470.000 380.998 441.5362 399.024 66.960 696.578 118.139 12.982 25.011 1018 99% |
| 36349 | 1912 500.000 1.464.000 383.452 525.413 398.628 62.492 700.835 118.848 9.106 25.000 100% 98 |
| 36350 | 1913 500.000 1.457.000 475.038 490.765 398.275 58.160 672.137 109.355 7.575 25.404 987/16 97% |
| 36351 | 1914 500.000 1.450.000 519.856 600.092 463.722 53.760 338.413 125.919 7.197 15.028 96 92 |
| 36352 | 1) Na dotatie diverse fondsen. 2) Bouwrekening, excl. resp. 87.941.09% en / 84.275.81} |
| 36353 | eigendommen v. d. tramwegen. |
| 36354 | In 1915: geen koers. |
| 36355 | N.B. Bij het sluiten der redactie (31 Juli) was het verslag over |
| 36356 | 1915 nog niet door ons ontvangen; Balans enz. per ult. |
| 36357 | 1914 vindt men in jrg. 1915/16, deel II, pag. 1057. |
| 36358 | Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. te Utrecht. O p- |
| 36359 | gericht op 27 Maart 1860. Du ur tot 14 Juli 1953, na welken datum |
| 36360 | de Staat bevoegd is de lijn over te nemen. Commissarissen: Mr. |
| 36361 | H. P. G. Quack, voorzitter, F. B. 's Jacob, Mr. W. J. Baron van Dedem van |
| 36362 | de Rollecate, Dr. E. v. Welderen Baron Rengers, Mr. F. D. Graaf Schimmel- |
| 36363 | penninck, secretaris. Directeur: Jhr. J. A. van Kretschmar van Veen. |
| 36364 | Secretaris: Mr. J. E. Ameshoff. Bedrijf: De spoorweg van Kam- |
| 36365 | pen naar Utrecht (101.085 K.M.) is aangesloten aan en correspondeert te |
| 36366 | Utrecht en te Zwolle met den Staatsspoorweg, te Amersfoort met den Hol- |
| 36367 | landschen IJzeren Spoorweg (Oosterlijn) en te Hattem met den Kon. Neder- |
| 36368 | landschen Locaalspoorweg. Lengte der lijnen 147.944 K.M. De Maat- |
| 36369 | schappij is sedert 27 Juni 1898 ook belast met de exploitatie van de lijn |
| 36370 | „Soesterberg-Baarn", lang 11 K.M., der Utrechtsche Lokaalspoor- |
| 36371 | wegmaatschappij, sedert 29 Augustus 1901 resp. 4 Mei 1908 met de exploi- |
| 36372 | tatie van de lijnen „de Bilt-Zeist" en ,,Nunspeet-Hattem", resp. lang |
| 36373 | 7 en 27 K.M., der Nederl. Buurtspoorweg Maatschappij en sedert 1 Mei |
| 36374 | 1902/1 December 1903 met de exploitatie der lijn „Nijkerk-Barneveld- |
| 36375 | Ede", lang 30 K.M., der Spoorweg Maatschappij „,de Veluwe". Lengte der |
| 36376 | tramlijnen 87.086 K.M. bestaande uit 11.760 K.M. Utrecht-Zeist (electr .- |
| 36377 | tram), 26.930 K.M. Nunspeet-Hattemerbroek (stroomtr .- weg); 9.790 K.M. |
| 36378 | Wezep (aansl.)-Kampen (geopend 1914) ; 33.206 K.M. Zwolle-Blokzijl (stoom- |
| 36379 | 2 |
| 36380 | tram-weg geopend 1914) en 5.400 K.M. Soest-Baarn (paardentramweg). Sedert |
| 36381 | 1886 onder beheer der voormalige Nederlandsche Rhijn-Spoorweg Mpij., die |
| 36382 | voor meer dan de helft eigenares was van de aandeelen der Ned. Centraal |
| 36383 | Spoorweg Mpij., ging bij de naasting door den Staat der Rhijn-Spoorweg- |
| 36384 | Mpij. dit aandeelenbezit over aan de Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen |
| 36385 | en kwam zij toen onder contrôle van laatstgenoemde maatschappij. In |
| 36386 | 1894 had een financieele regeling plaats; zie onder 3 pcts. Leening. Eind |
| 36387 | Januari 1912 verwierf de Mpij. door aankoop van f 1.982.000 aandeelen Ne- |