|
47834 |
SPOORWEGFONDSEN. 1329 |
|
47835 |
Mobilisatie. Op 30 Juli 1914 werd het gebruik van alle door de Maatschappij |
|
47836 |
op Nederlandsch grondgebied geëxploiteerde spoorwegen en van al het materieel |
|
47837 |
voor 's Rijks dienst in het belang van 's lands verdediging gevorderd, krachtens |
|
47838 |
art. 50 der spoorwegwet. Op 12 April werd in verband hiermede een overeenkomst |
|
47839 |
goedgekeurd, volgens welke de Staat over 1914 geen vergoeding behoefde te beta- |
|
47840 |
len voor het regeeringsvervoer, het vervoer van Belgische vluchtelingen, of voor |
|
47841 |
schade ontstaan door een groot gedeelte van het rollend materieel ter beschikking |
|
47842 |
van het legerbestuur te houden. Daarentegen verplichtte de Staat zich om over 1914 |
|
47843 |
en 1915 aan de Maatschappij zoodanig bedrag uit te keeren, als noodig mocht |
|
47844 |
blijken om tot een winstsaldo van 4 pct. over het maatschappelijk kapitaal te ko- |
|
47845 |
men. Echter mag van dit bedrag niet meer dan 3 pct. dividend worden uitgekeerd. |
|
47846 |
terwijl het restant ad 1 pct. aan het reservefonds ten goede komt. Krachtens deze |
|
47847 |
overeenkomst fourneerde de Staat over 1914 f 1.715.330.26} bijbetaling als hier be- |
|
47848 |
doeld. Aangezien de ontvangsten in 1915 en 1916 een uitkeering van 5 pct. toelieten, |
|
47849 |
werd van de regeeringsgarantie geen gebruik gemaakt. Over 1917 werd door het |
|
47850 |
Rijk echter een dividend-suppletie van f 635.737.38 betaald. Id. over 1918 ad f1.865.738.88. |
|
47851 |
Kapi- Specificatie der obligat.leeningen Reser- Vernieuw. Aand.en Effec- |
|
47852 |
taal 3% obl. 33% obl. 4% obl. Totaal vefonds reken. deelnam. ten |
|
47853 |
1882 15.000.000 12.666.000 25.498.000 226.292 |
|
47854 |
1891 22.500.000 5.846.000 32.732.000 38.578.000 217.061 175.813 145.097 |
|
47855 |
1895 22.500.000 11.280.000 33.852.000 45.132.000 394.880 248.352 938.900 282.225 |
|
47856 |
1900 22 500.000 15.488.000 43.122.000 8.000.000 66.610.000 959.036 138.527 691.900 457.831 |
|
47857 |
1905 22.500.000 15.697.000 59.821.000 7.823.000 83.341.000 1.549.105 142.377 3.354.025 1.467.784 |
|
47858 |
1910 22.500.000 14.687.000 75.115.000 28.461.000 118.263.000 2.394.672 62.417 14.068.400 3.064.863 |
|
47859 |
1911 22.500.000 14.465.000 75.317.000 32.869.000 122.651.000 2.447.100 68.359 14.018.800 3.117.295 |
|
47860 |
1912 22.500.000 14.237.000 74.620.000 36.139.000 124.996.000 3.063.458 79.883 13.966.696 3.107.557 |
|
47861 |
1913 22.500.000 14.002.000 73.047.000 40.951.000 128.000.000 3.957.472 94.792 13.912.068 2.935.562 |
|
47862 |
1914 22.500.000 13.761.000 72.308.000 40.735.000 126.804.000 4.401.018 108.423 13.857.895 2.946.599 |
|
47863 |
1915 22.500.000 13.512.000 71.540.000 38.511.000 144.400.0001 5.018.157 135.365 14.872.655 2.762.306 |
|
47864 |
1916 22.500.000 13.254.000 71.017.000 40.277.000 143.059.0001 5.693.792 166.141 7.630.169 10.459.1793 |
|
47865 |
1917 22.500.000 12.988.000 70.753.000 40.030.000 141.668.0001 6.026.902 110.002 7.160.358 10.603.954 |
|
47866 |
1918 22.500.000 12.713.000 69.900.000 39.774.000 147.228.0001 6.446.165 131.802 7.302.860 11.301.145 |
|
47867 |
1) Incl. resp. f 18.000.000, f 17.950.000, f 17.897.000 en f 24.841.000 5 pct. obligatiën 1915. |
|
47868 |
2) De vermindering in dezen post is ontstaan door groepeering naar een ander |
|
47869 |
systeem, als gevolg van eenige onderlinge overboekingen (men zie den post „Ef- |
|
47870 |
fecten", die hierdoor een vermeerdering tegen 1915 aanwijst). 3) Zie noot 2). |
|
47871 |
Koers- |
|
47872 |
Spoor- en Rollend Mag. en Voor- versch. en Expl.resultaten p. Jaar K.M. |
|
47873 |
tramweg1) mater.2) diversen3) schott. onk.leen. Bruto's Expl.kosten Netto's |
|
47874 |
1882 32.447.084 8.757.328 2.311.154 28.469 18.043 9.609 53.25 % 8.434 |
|
47875 |
1891 39.884.154 15.017.020 5.806.294 798.944 982.287 10.391 6.913 66.57 % 3.478 |
|
47876 |
1895 42.082.664 18.633.220 2.629.690 1.328.520 1.243.347 10.967 6.725 61.32 % 4.242 |
|
47877 |
1900 47.519.366 22.765.276 10.181.702 4.269.945 1.448.320 12.850 8.689 67.62 % 4.160 |
|
47878 |
1905 54.139.756 28.007.382 16.166.952 5.920.763 1.833.083 15.925 10.868 68.24 % 5.057 |
|
47879 |
1908 61.945.172 30.711.836 14.611.266 7.394.292 2.396.111 16.583* 11.648* 70.24 %* 4.935* |
|
47880 |
1910 63.809.860 31.883.956 17.130.353 8.100.101 2.303.663 17.577 11.877 67.57 % 5.700 |
|
47881 |
1911 64.929.454 32.411.597 16.244.040 8.613.579 2.274.817 18.893 12.364 65.44 % 6.529 |
|
47882 |
1912 65.839.230 33.181.516 17.135.098 9.490.248 2.224.230 19.751 12.681 64.20 % 7.070 |
|
47883 |
1913 67.044.595 35.897.900 18.280.694 10.134.233 2.636.108 20.759 13.030 62.47 % 7.729 |
|
47884 |
1914 69.118.057 37.805.888 20.406.377 10.288.630 2.577.669 18.285 13.098 71.63 % 5.187 |
|
47885 |
1915 70.722.535 38.791.226 22.185.791* 10.507.855 2.816.018 21.462 14.167 66.01 % 7.295 |
|
47886 |
1916 72.154.929 40.439.601 25.115.070 10.949.825 2.752.549 23.950 16.555 69.12 % 7.395 |
|
47887 |
1917 74.056.700 42.088.991 27.125.166 11.383.677 2.689.080 -- 4) -- 4) -4) |
|
47888 |
1918 76.539.693 42.168.486 22.721.449 11.632.720 2.668.951 4) 4) |
|
47889 |
1) Waaronder de rekening: „Spoorwegen" telkens met f 39.374.765.28, en overigens |
|
47890 |
„,Uitbreidingen“, „Verbindingsspoor Rotterdam“, en wijziging en uitbreidingen van |
|
47891 |
tramwegen en handelsinrichtingen, enz. 2) En stoomschepen. 3) Exploitatie-inrich- |
|
47892 |
tingen en div. eigendommen. 4) Sedert 1917 niet meer afzonderlijk opgegeven. Zie |
|
47893 |
gecombineerde statistieken der H. IJ. S. M, S. S. en N. C. S. aan het hoofd dezer |
|
47894 |
rubriek. * ) Sedert 1908: Incl. stoombootveer Enkh .- Stavoren. ** ) Waaronder resp. |
|
47895 |
f 3.175.285, f 3.590.824, f 3.720.383, f 2.995.060 en f 4.718.094 werken, materieel en exploi- |
|
47896 |
tatie-inrichtingen in constructie. |
|
47897 |
VAN Oss. Effectenboek voor 1920. XVII1. 84 |
