Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1925 | vanoss_1925_domestic |
1731 | 1681 | content | 1377 × 2392 | 1925/43772 |
Blocks on this page 2
Profit distribution
Haagsche Tramweg-Maatschappij
Main
Company header
Kediri-Stoomtram-Maatschappij
Main
Page content 60
| 67118 | TRAMWEG-MAATSCHAPPIJEN. / 1681 |
| 67119 | Winstverdeeling: Dividend 14 (15) pct. f 182.000 (f 195.000) ; reservefonds f 18.727.29 |
| 67120 | (f 25.107.66) ; vernieuwingsfonds f 160.000 (f 160.000); tantièmes f 19.039.41 (f 33.058.42) ; |
| 67121 | amortisatiefonds f 149.500 (f 245.000); gereserveerd voor belasting f 13.000 (f 10.708) ; |
| 67122 | saldo nieuwe rekening f 5.279.04 (f 3.987.16). |
| 67123 | Rijksconcessie Electrische Spoorwegen: Den Haag-Delft en Den Haag- |
| 67124 | Wassenaar-Leiden. Het baanvak Huijgensplein-Remise 's Gravenhage werd vanaf |
| 67125 | 7 Febr. 1923 voor electrische tractie geopend. Ter vermijding der bezwaren, door |
| 67126 | schoonheidskenners geopperd tegen het rijden over Oude Delft, heeft de gemeente |
| 67127 | Delft een plan ontworpen, waardoor aan de geopperde bezwaren wordt tegemoet ge- |
| 67128 | komen en niettemin een dubbelsporige tramweg van den Haag tot de Rotterdam- |
| 67129 | mer Poort in Delft zal tot stand komen. Hiervoor is echter financieele hulp noodig, |
| 67130 | onder meer van rijk en provincie; door de maatschappij zal mede een aanzienlijk |
| 67131 | bedrag moeten worden bijgedragen. Mocht dit denkbeeld worden verwezenlijkt, |
| 67132 | dan kan de verdere verandering van den stoomtramweg tusschen de remise 's Gra- |
| 67133 | venmade en de Rotterdammer Poort in Delft met kracht worden ter hand genomen. |
| 67134 | Intusschen hebben de Gedep. Staten toegestaan de bestaande spoorweg 's-Graven- |
| 67135 | made-Delft provisorisch in te richten voor electrische tractie, zoodat sedert medio |
| 67136 | 1924 ook vanaf 's-Gravenmade (doch op enkel spoor) met electrische tractie naar |
| 67137 | Delft wordt gereden. De vergunning voor het gebruik van de provinciale en ge- |
| 67138 | meentewegen tusschen Den Haag en Leiden werd verleend bij beschikking van |
| 67139 | Gedeputeerde Staten van Zudi-Holland d.d. 17 October 1922. De gemeente 's-Graven- |
| 67140 | hage heeft van deze beschikking beroep aangetekend bij de. Kroon. Dit beroep |
| 67141 | werd door de Kroon afgewezen. De afbouw van de lijn naar Leiden vanaf Was- |
| 67142 | senaar, wacht op het tot stand komen van de Rijkebrug over den Rijn bij de |
| 67143 | Haagsche Schouw. De Regeering heeft echter aan de H. T. M. toegestaan dat zij |
| 67144 | die brug voorloopig op haar kosten bouwt en dat de Staat later de kosten terug- |
| 67145 | betaalt. De bestekken etc. zijn thans ter goedkeuring bij de Regeering. De H. T. M. |
| 67146 | hoopt na goedkeuring nog vóór einde 1924 de heele spoorweg in exploitatie te hebben. |
| 67147 | Kediri-Stoomtram-Maatschappij, te Amsterdam. O p ge- |
| 67148 | richt 27 September 1895. Duur tot 31 December 1970. Doel: Het |
| 67149 | aanleggen en exploiteeren van stoomtramwegen op Java en in het bij- |
| 67150 | zonder de exploitatie van een stoomtramweg in de residentiën Soerabaja |
| 67151 | en Kediri, loopende van de hoofdplaats Kediri over Pesantren, Paree en |
| 67152 | Blimbing naar Djombang, met zijtakken van Pesantren naar Wates, van |
| 67153 | Goerah naar Djengkol en Kawarassan, van Paree naar Papar, van Paree |
| 67154 | naar Peh Sentee, van Paree via Kentjong en Kandangan naar Ngoro en |
| 67155 | van Blimbing via Poeloredjo naar Ngoro. De exploitatielengte der lijnen |
| 67156 | bedraagt 119.966 K.M. Men zie omtrent concessie en naastingsvoorwaarden |
| 67157 | het laatst jrg. 1908, blz. 1336. Directeur: H. F. v. Stipriaan Luïscius. |
| 67158 | Commissarissen: Jhr. H. W. Roëll en L. C. J. Nieuwenhuys en |
| 67159 | A. Tigler Wybrandi. Hoofdvertegenw. in Nederl .- Indie: Wou- |
| 67160 | ter Cool te Semarang. Chef der Exploitatie: D. J. M. G. Baron |
| 67161 | Van Slingelandt, te Paree. Aandeelenkapitaal f 1.800.000, geheel |
| 67162 | geplaatst. Aandeelen groot f 1000. De inschrijving was op 3 Sept. |
| 67163 | 1895 opengesteld à 100 pct. o.a. bij den heer Theod. Gilissen te A'dam. D i- |
| 67164 | videnden 1895-1920: 0, 0, 2, 2.5, 4, 4, 0, 4.5, 5, 5, 61, 7, 7}, 9, 11, 11}, 13, |
| 67165 | 123, 123, 11}, 103, 134, 13, 12, 12 en 12 pct .; 1921-1923: 13, 13 en 13 pct. |
| 67166 | (no. 26, 21 Mei 1924). Winstverdeeling: Na amortisatie obligatiën, |
| 67167 | bijdrage gratificatie- en ondersteun.fonds, storting in het reserve- en vern .- |
| 67168 | fonds en afschrijving eerst 5 pct. aand.houders. Van de rest 5 pct. aan den |
| 67169 | directeur, 5 pct. aan het personeel, 2 pct. aan elken commissaris |
| 67170 | en het restant aan aandeelhouders. 4 pct. obligatiën (leening |
| 67171 | 1898), uitgegeven à 100 pct., in stukken van f 1000 en f 500 met co u- |
| 67172 | pons per 1 Juni en 1 Dec. Aflossing door uitloting à pari, begonnen |
| 67173 | in 1903. 4 pct. obligatiën (leening 1900); aanvankelijk werd een be- |
| 67174 | drag van f 325.000 dezer obligatiën uitgegeven tot den koers van 94} pct., in |
| 67175 | stukken van f 1000, met coupons per 1 Juni en 1 Dec. Aflossing door |
| 67176 | uitloting à pari, evenals de 4 pct. leening van 1898. In portefeuille op |
| 67177 | VAN Oss. Effectenboek voor 1925. XXII1. 106 |