|
46591 |
1330 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. |
|
46592 |
Steunverleening door de Regeering. In September 1920 werd met het oog |
|
46593 |
op de groote moeilijkheden waarmede de Zeeland, naar verwachting, in de eeret- |
|
46594 |
volgende jaren zou te kampen hebben en het nationaal belang, bij het voortbestaan |
|
46595 |
dezer mpij. betrokken, door de Regeering besloten financieelen steun te verleenen en |
|
46596 |
wel door: 10. Over te nemen à pari de 4000 aand. der „Zeeland" welke in het bezit |
|
46597 |
waren der Spoorwegmaatschappijen; 20. Een voorschot te verstrekken tegen |
|
46598 |
een cumulatieve rente van 6 pct., waarvan 4 pct. zal worden genoten |
|
46599 |
vast en de overige 2 pct. naar gelang en voor zoover de winsten in opvolgende jaren |
|
46600 |
na statutaire afschrijving meer bedragen dan 6 pct. over het aandeelenkapitaal. |
|
46601 |
Het onderpand der leening welke in de aandeelhoudersvergadering van 10 Juli 1920 |
|
46602 |
door de „Zeeland" werd goedgekeurd, zou bestaan in twee toen nog in aanbouw |
|
46603 |
zijnde schepen. Op het eerst afgebouwde schip, de ,Prinses Juliana", werd reeds in |
|
46604 |
Maart 1921 eene hypotheek van f 2.400.000 aan de regeering verleend. |
|
46605 |
In 1921 werd tevens scheepsverband ten behoeve van den Staat ingeschreven op het |
|
46606 |
9.8. „Mecklenburg“ in aanbouw. De steun der regeering bleek onvoldoende. |
|
46607 |
Steunverleening deor de Comm. Venn. Wm. H. Müller & Co. De fa. Müller |
|
46608 |
& Co. werd volgens besluit van de Algemeene Vergadering van 13 Juli 1922 |
|
46609 |
in de directie opgenomen. De fa. verbond zich hiertegenover de noodige middelen |
|
46610 |
te verstrekken tot afbouw .van het s.s. „Mecklenburg" en stelde ook verderen steun |
|
46611 |
în uitzicht. De firma Müller verkreeg preferentie op het in aanbouw zijnde echip |
|
46612 |
bij scheepsverbandacte. |
|
46613 |
De C. V. Wm. H. Müller & Co. deed begin 1927 de directie over aan de N.V. Wm. H. |
|
46614 |
Müller & Co.'s Erts- en Scheepvaartbedrijf, welke N.V. tevens de schuldvordering |
|
46615 |
op de „Zeeland“ (3 Jan. 1927 tot f 325.000 teruggebracht) van de C. V. overnam. |
|
46616 |
Reizi- Goede- Brief- Huur Buitengew. |
|
46617 |
gers en ren en malen van ont- Per Kas, Wissels, |
|
46618 |
bagage pakketten enz. hutten vangsten Totaal reis prol. effecten |
|
46619 |
1905 845.586 499.036 315.937 81.051 30.129 1.771.748 2.427 299.948 105.709 |
|
46620 |
1910 1.221.390 575.868 556.099 172.435 78.055 2.603.847 3.567 124.000 86.581 |
|
46621 |
1915 1.639.898 243.078 435.397 108.477 2.427.849 6.579 2.116.423 1.080.078 |
|
46622 |
1916 572.453 11.286 521.708 63.606 1.169.058 7.000 1.433.393 2.127.551 |
|
46623 |
1917 263.842 424 447.709 5.213 717.189 2.008.502 466.298 |
|
46624 |
1918 137.808 441.594 23.153 602.555 - 1.946.771 346.768 |
|
46625 |
1919 800.076 98.545 688.218 153.829 1.740.668 128.809 287.090 |
|
46626 |
1920 483.392 854.255 727.054 210.489 2.275.190 - 35.563 25.910 |
|
46627 |
1921 417.653 945.952 639.558 123.397 2.126.560 - 26.572 6.500 |
|
46628 |
1922 470.225 1.156.679 592.309 82.478 2.301.691 - 28.436 11.018 |
|
46629 |
1923 655.575 1.261.984 565.088 124.146 2.606.792 - 159.973 6.525 |
|
46630 |
1924 Niet vermeld 3.570.598 - 687.500 5.025 |
|
46631 |
1925 Niet vermeld 3.727.014 - 1.216.937 3.752 |
|
46632 |
1926 Niet vermeld 2.587.596 - 1.509.641 1.502 |
|
46633 |
Aant. Tonn .- Kapitaal Boekw. Reg .- Bruto Bet. Netto Gew.aand. |
|
46634 |
gchep. maat gew. pref.2) S.S. fonds wingt, inter. winst1) Afschr. ] .K.L. |
|
46635 |
1893 7 31.776 584.500 1.456.500 3.995.923 19.547 206.298 88.672 32.960 32.960 25 20 |
|
46636 |
1900 8 39.490 292.250 728.250 5.086.332 23.971 247.617 153.486 43.137 43.137 |
|
46637 |
1905 7 35.034 292.250 728.250 3.801.503 27.406 455.882 120.083 310.598 310.598 28 19 |
|
46638 |
1910 8 50.387 292.500 728.250 4.483.976 1.058.395 154.269 799 11Z 799.042 128 76 |
|
46639 |
1915 7 45.719 2.020.500 730.000 20.028 1.074.211 44.997 974.211 974.211 138 122 |
|
46640 |
1916 4 23.875 2.020.500 419.000 914.014 156.049 106.785 99.309 99.309 130 86} |
|
46641 |
1917 4 23.875 2.020.500 419.000 955.235 -50.630 +52.335 1.705 99% 78} |
|
46642 |
1918 3 18.361 2.020.500 381.000 998.300 63.252 +12.533 28.159 28.000 112 71} |
|
46643 |
1919 3 18.361 2.020.500 331.000 1.043.300 523.7063+ 2.554 497.152 487.152 175 99 元 |
|
46644 |
1920 4 26.597 2.020.500 3.081.000 36.210 7326.693 1.608.6444 155 892 |
|
46645 |
1921 4 26.597 2.020.500 3.081.000 172.162 V291.6985 41} 25 |
|
46646 |
1922 3 24.643 2.020.500 6.070.000 321.016 205.205 115.8115 33 243 |
|
46647 |
1923 3 24.643 2.020.500 5.614.750 515.608 206.377 309.231 455.250€ 33 20 |
|
46648 |
1924 3 24.643 2.020.500 5.100.000 1.221.448 173.373 1.048.075 741.277 60 324 |
|
46649 |
1925 3 24.643 2.020.500 4.300.000 1.179.122 154.935 1.024.186 965.397 91 473 |
|
46650 |
1926 3 24.643 2.020.500 3.650.000 454.536 122.357 332.179 650.025 77} 51 |
|
46651 |
1) Vóór afschrijvingen. 2) Preferentie in 1911 afgekocht. 3) Hiervan is f 423.993 |
|
46652 |
toevallige winst ontstaan door gerestitueerde O.W .- belasting en afboeking prijs- |
|
46653 |
verschil steenkolen. 4) Ketelfonds, reservefonds en vern.fonds havendienst, enz. |
|
46654 |
afgeschreven op stoomschepen. 5) Zonder verlies Ao. Po. 6) Verlies Ao. Po. hier- |
|
46655 |
door met f 146.019 vergroot. |
