Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1928 | vanoss_1928_domestic |
1765 | 1715 | content | 1381 × 2352 | 1928/53603 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij.
Main
Page content 57
| 69042 | SPOORWEGFONDSEN. 1715 |
| 69043 | in Januari 1903 en voor die van 1907 begonnen in Januari 1909; snellere |
| 69044 | aflossing geoorloofd. De maatschappij verbond zich, zoolang deze geld- |
| 69045 | leening niet is afgelost, hare onroerende goederen met geenerlei hypothe- |
| 69046 | cair verband te bezwaren. Uitstaande bedragen op 1 Jan. 1927: leening |
| 69047 | van 1901 f 432.000 en leening van 1907 f 912.000. Dividend 1901-1910: |
| 69048 | 44, 41, 41, 42, 5, 5, 5, 5, 5 en 5 pct .; 1911-1920: 5, 5, 5, 3, 3, 4, 4, 4, 4 en |
| 69049 | 4 pct .; 1921-1926: telkens 4 pct. Raad van Toezicht: Jhr Mr. |
| 69050 | D. de Blocq van Haersma de With, Mr. A. J. Labouchere, Jhr. Mr. |
| 69051 | L. H. J. M. van Asch van Wijck, Ir. J. A. Kalff, Mr. H. A. van Manen, |
| 69052 | C. Pels Rijcken, Jhr. G. J. A. Schimmelpenninck en Ir. P. J. van Voorst |
| 69053 | Vader. Directeur: Mr. J. E Ameshoff. |
| 69054 | Spoor- Tram- Tram- |
| 69055 | weg weg weg Kas, Af |
| 69056 | Aand Obli- de Bilt- Utr .- Tungp .- Rollend prol. Bruto schrij- Saldo Obligat. |
| 69057 | kapit. gatiën Zeist Hattem eff.enz. winst vingen winst1 H.K.L.K. |
| 69058 | 1901 500.000 500.000 278.653 301.104 108.312 203.842 44.485 4.024 22.813 100} 99% |
| 69059 | 1905 500.000 494.000 345.189 321.178 * 93.360 254.237 59.513 11.484 25.625 101 100₺ |
| 69060 | 1910 600.000 1.476.000 364.153 441.5362 395.320 71.360 696.357 114.695 9.673 25.000 1022 99 |
| 69061 | 1915 500.000 1.443.000 527.089 598.4922 472.783 49.360 327.399 124.308 7.549 15.286 |
| 69062 | 1916 500.000 1.436.000 537.827 597.7512 486.867 321.920 125.150 7.069 20.618 E.K. 85 |
| 69063 | 1917 500.000 1.551.000 542.005 611.7552 486.368 430.937 125.032 7.648 20.655 E.K. 88 |
| 69064 | 1918 500.000 1.579.400 546.928 616.0592 487.238 461.107 119.291 7.013 21.698 |
| 69065 | 1919 500.000 1.588.800 547.003 599.2752 486.951 471.715 119.108 22.706 21.810 |
| 69066 | 1920 500.000 1.579.800 528.158 621.170 479.438 470.660 117.290 23.045 21.810 642 60 |
| 69067 | 1921 500.000 1.572.000 556.046 650.734 481.248 463.369 118.716 22.774 21.810 73 68 |
| 69068 | 1922 500.000 1.561.000 557.813 650.734 481.168 455.180 120.136 23.218 21.810 72 68 |
| 69069 | 1923 500.000 1.557.000 568.313 668.610 488.254 478.856 120.941 23.009 21.810 71 65% |
| 69070 | 1924 500.000 1.552.000 570.005 768.004 491.402 476.125 123.906 23.414 21.810 70 69 |
| 69071 | 1925 500.000 1.552.200 598.445 019.885 492.277 473.609 136.737 22.948 21.810 86% 724 |
| 69072 | 1926 500.000 1.543.400 598.459 .031.007 492.417 464.944 139.684 22.727 21.810 92 86 |
| 69073 | 1) Na dotatie diverse fondsen. 2) Bouwrekening. excl. resp. f 87.941.092, f 94.140.27}, |
| 69074 | f 84.927.562, f 56.520.72}, f 49.584.38} en f 21.707.45 eigendommen v. d. tramwegen. |
| 69075 | Ontvangsten 1e halfjaar 1927 f 534.824.22 (id. 1926! f 541.008.97}). |
| 69076 | Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. te Utrecht. O p- |
| 69077 | gericht op 27 Maart 1860. Du ur der Vennootschap tot 14 Juli 1953. |
| 69078 | Doel: aanvankelijk aanleg en exploitatie van een spoorweg van Utrecht |
| 69079 | naar Zwolle (88 .- K.M.) en later ook van een spoorweg van Zwolle naar |
| 69080 | Kampen (13.085 K.M.); voor welke spoorwegen resp. den 14 Juli 1859 (oor- |
| 69081 | spronkelijk aan de Heeren H. A. J. Baron van Lockhorst c.s. en later over- |
| 69082 | gegaan op de Vennootschap) en den 16 Maart 1863 voor den duur van 90 |
| 69083 | jaren concessie werd verleend, na afloop waarvan de Staat be- |
| 69084 | voegd is de spoorwegen over te nemen. Het bedrijf vóór het aangaan |
| 69085 | van de in kl. letter genoemde. overeenkomsten, omvatte de exploitatie van |
| 69086 | de twee eigen lijnen en van een aantal spoor- en tramwegen van kleinere |
| 69087 | mpijen., totaal 147.944 K.M. spoor- en 74.843 K.M. tramweg. De verschil- |
| 69088 | len'de baanvakken zijn het laatst in jrg. 1926 genoemd. Sedert 1886 onder |
| 69089 | beheer der voormalige Nederlandsche Rhijn-Spoorweg Maatschappij, die |
| 69090 | voor meer dan de helft eigenares was van de aandeelen der Ned. Centraal |
| 69091 | Spoorweg Mpij., ging bij de naasting door den Staat der Rhijn-Spoorweg- |
| 69092 | Mpij. dit aandeelenbezit over aan de Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen |
| 69093 | en kwam zij toen onder controle van laatstgenoemde maatschappij. In |
| 69094 | 1894 had een financieele regeling plaats; zie onder 3 pcts Leening. Eind |
| 69095 | Januari 1912 verwierf de Mpij. door aankoop van f 1.982.000 aandeelen Ne- |
| 69096 | derl. Tram, (van de Ver. ter Beh. v. d. bel. van obligatiehouders Ned. Tram) ; |
| 69097 | de contrôle over deze Mpij., terwijl tevens f 2.000.000 5 pcts. obligatiën wer- |
| 69098 | den verworven. De betaling geschiedde in obligatiën à pari. Commis- |