Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1933 | vanoss_1933_domestic |
1740 | 1700 | content | 1386 × 2353 | 1933/72017 |
Blocks on this page 1
Company header
Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij.
Main
Page content 61
| 68498 | 1700 SPOORWEGFONDSEN. |
| 68499 | N. B. Een tabel met cijfers van 1901-1926, jaren waarin de mpij. niet zelf exploi- |
| 68500 | teerde, vindt men in jaargang 1928, deel I pag 1715. |
| 68501 | Koersen der obligatiën: 1901: 100%-99}; 1905: 101-100%; 1910: 1022-99; 1920: 643-60; |
| 68502 | 1921: 73-68: 1922: 72-68; 1923: 71-65}; 1924: 70-69; 1925: 863-72}; |
| 68503 | 1926: 92-86; 1927: 90-87; 1928: 882-87}; 1929: 80-70; 1930: 893-75; 1931: 873-82. |
| 68504 | Nederlandsche Centraal Spoorweg Mij. te Utrecht. 0 p- |
| 68505 | gericht op 27 Maart 1860. Doel: het tot stand brengen en exploi- |
| 68506 | teeren of doen exploiteeren van een spoorweg loopende van Utrecht over |
| 68507 | Amersfoort naar Zwolle (88 K.M.) en van Zwolle naar Kampen (13 K.M.). |
| 68508 | Voor deze spoorwegen werd respectievelijk den 14 Juli 1859 (oorspronkelijk |
| 68509 | aan de Heeren H. A. J. Baron van Lockhorst c.s. en later over- |
| 68510 | gegaan op de Vennootschap) en den 16 Maart 1863 voor den duur |
| 68511 | van 90 jaren · concessie verleend, na afloop waarvan de Staat be- |
| 68512 | voegd is de spoorwegen over te nemen. Het bedrijf vóór het aangaan |
| 68513 | van de in kl. letter genoemde overeenkomsten, omvatte de exploitatie van |
| 68514 | de twee eigen lijnen en van een aantal spoor- en tramwegen van kleinere |
| 68515 | mpijen., totaal 147.944 K.M. spoor- en 74.843 K.M. tramweg. De verschil- |
| 68516 | len'de baanvakken zijn het laatst in jrg. 1926 genoemd. Sedert 1886 onder |
| 68517 | beheer der voormalige Nederlandsche Rhijn-Spoorweg Maatschappij, die |
| 68518 | voor meer dan de helft eigenares was van de aandeelen der Ned. Centraal |
| 68519 | Spoorweg Mpij., ging bij de naasting door den Staat der Rhijn-Spoorweg- |
| 68520 | Mpij. dit aandeelenbezit over aan de Mpij. tot Expl. van Staatsspoorwegen |
| 68521 | en kwam zij toen onder controle van laatstgenoemde maatschappij. In |
| 68522 | 1894 had een financieele regeling plaats; zie onder 3 pcts Leening. Eind |
| 68523 | Jan. 1912 verwierf de Mpij. door aankoop van f 1.982.000 aandeelen Nederl. |
| 68524 | Tram, (van de Ver. ter Beh. v. d. bel. van obligatiehouders Ned. Tram) ; |
| 68525 | de contrôle over deze Mpij., terwijl tevens f 2.000.000 5 pcts. obligatiën |
| 68526 | werden verworven. De betaling geschiedde in obligatiën a pari. De mpij. |
| 68527 | bezit o.a. ook 5600 winstbewijzen Ned. Buurt Spoorweg Mpij. Commis- |
| 68528 | sarissen: Ir. F. B. 's Jacob, Voorzitter, Dr. J. E. van Welderen Baron |
| 68529 | Rengers en Ir. E. C. W. van Dijk. Directeur: Mr. H. van Manen. |
| 68530 | Adres: Utrecht, Hoofdadministratiegebouw der Ned. Spoorwegen. |
| 68531 | Overeenkomst met de Mpij. tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. |
| 68532 | Op 28 Dec. 1916 werd de directeur der N. C. S. gemachtigd tot het sluiten eener |
| 68533 | overeenkomst met de S. S., betreffende de opname der N. C. S. in de tusschen S. S. |
| 68534 | en H. IJ. S. M. tot stand gekomen belangengemeenschap (men zie dienaangaande bij |
| 68535 | H. IJ. S. M. en S. S.). Volgens deze overeenkomst nam de Staatsspoor, te beginnen |
| 68536 | met 1917, alle baten en lasten der N. C. S. over en keerde jaarlijks aan deze een som |
| 68537 | van f 120.000 uit, welk bedrag vermeerderde of verminderde naar mate het gemeen- |
| 68538 | schappelijk batig slot der drie mpijen over het betrokken jaar meer of minder be- |
| 68539 | droeg dan dat over 1913 der S. S., H. IJ. S. M. en N. C. S. (t.w. f 5.355.945). Voor |
| 68540 | de toepassing van een en ander werd het eerstbedoelde batig slot bepaald vóór aftrek |
| 68541 | der uitkeering aan de N. C. S. De overeenkomst werd aangegaan voor den duur der |
| 68542 | overeenkomst S. S .- H. IJ. S. M. tot vestiging eener belangengemeenschap en zou |
| 68543 | eindigen, wanneer de N. C. S. ophield den spoorweg Utrecht-Zwolle te exploiteeren. |
| 68544 | Dit is geschied doordat de S. S. bij overeenkomst van 12 Maart 1919 de exploitatie |
| 68545 | overnam, waardoor de geheele overeenkomst van December 1916 verviel. Voor de |
| 68546 | afrekeningen van 1917 en 1918 (de twee eenige jaren waarvoor de bovengenoemde |
| 68547 | overeenkomst heeft gegolden), zie men jaarg. 1921 blz. 1496. Hieronder volgen bij- |
| 68548 | zonderheden omtrent de daarop gevolgde exploitatie door de S.S. Op 7 |
| 68549 | Febr. 1919 werd het voorstel der S.S. om de exploitatie over te nemen en de daarmede |
| 68550 | samenhangende statutenwijziging aangenomen. Per 12 Maart 1919 werd deze exploi- |
| 68551 | tatie-overeenkomst aangegaan. De S.S. nam per 1 Mei 1919 in exploitatie alle spoor- |
| 68552 | en tramlijnen, alsmede de electrische tram van Zeist-Utrecht der N. C. S., welke |
| 68553 | tramweg evenwel in beheer werd gegeven aan de Ooster Stoomtram Mpij. (thans in |
| 68554 | exploitatie bij de eigenaresse de Buurtspoorweg Mpij.) De S. S. nam al het |
| 68555 | exploitatie-materieel der N. C. S. over, voor zoover het rollend materieel betreft |
| 68556 | tegen den kostprijs, verminderd met 1} pct. van den kostprijs voor elk verbruiks |
| 68557 | jaar. De overnemingsprijs van de overige bedrijfsmiddelen wordt onderling gere- |
| 68558 | geld. De S.S. nam van de N. C. S. alle baten en lasten der exploitatie over. Onder |