|
68805 |
SPOORWEGFONDSEN. 1705 |
|
68806 |
helft op de reserverekening wordt gebracht. Zoodra de schuld aan den Staat ge- |
|
68807 |
heel is afgedragen, treedt deze op voor een deel der winsten, die jaarlijks boven |
|
68808 |
de 5 pct. worden verkregen, zuiiende dit meerdere alsdan worden verdeeld: 50 pct. |
|
68809 |
aan de aandeelhouders, 25 pct. aan den Staat, 15 pct. aan het reservefonds, 10 pct. |
|
68810 |
aan het bestuur der vennootschap. Zoodra het reservefonds tot het maximum |
|
68811 |
van f 500.000 is gebracht, houdt de bijdrage onder dit hoofd op, en wordt het |
|
68812 |
gebracht op de amortisatie-rekening. |
|
68813 |
Gewijzigde concessievoorwaarden voor de Stoomtramwegen der |
|
68814 |
N. I. S. in Midden Java. |
|
68815 |
De voornaamste bepalingen dezer in October 1913 gewijzigde concessievoorwaarden |
|
68816 |
volgen hieronuer. |
|
68817 |
Concessie is verleend voor de volgende groepen: |
|
68818 |
K.M. |
|
68819 |
Groep 1 Djokja-Brossot met zijlijnen 56: Spoorwijdte 1.435 M. |
|
68820 |
2 Djokja-Willem I 111; Id. 1.067 M. |
|
68821 |
" 3 Goendih-Soerabaja 352; Id. 1.067 M. |
|
68822 |
4 Bojolali-Solo-Kakap 79; Id. 1.067 M. |
|
68823 |
5 Semarang-Gambringan 60; Id. 1.067 M. |
|
68824 |
658 |
|
68825 |
Duur der concessie: tot 31 December 1971. |
|
68826 |
Naastingrecht. Na 31 December 1935 kunnen de tramwegen te allen tijde |
|
68827 |
door het Gouvernement worden genaast, mits voorafgaande kennisgeving van één |
|
68828 |
Jaar, welke kennisgeving echter geen bindende kracht heeft. Bij naaeting van den |
|
68829 |
spoorweg Semarang-Vorstenlanden vóór of op het tijdstip waarop de concesRie voor |
|
68830 |
dien spoorweg afloopt, is het Gouvernement verplicht den tramweg Djokja-Brossot |
|
68831 |
tevens over te nemen. Voor groep 5 is naasting te allen tijde mogelijk 10 jaren |
|
68832 |
na het eerste jaar, waarop de hoofdlijn dier groep in dienst werd geeteld. |
|
68833 |
Bedrag te betalen bij naasting of bij overneming na het |
|
68834 |
einde der concessie. |
|
68835 |
I. Als naastingesom geldt voor elke groep afzonderlijk een bedrag A, berekend |
|
68836 |
naar onderstaande formule: |
|
68837 |
C-D |
|
68838 |
A = B + (25 E-B) × |
|
68839 |
0 |
|
68840 |
Verklaring: |
|
68841 |
B = de boekwaarde der goederen op het oogenblik van naasting, t.w. het totaal |
|
68842 |
der bouw- en uitbreidingsrekening plus de kostprijs van het bij naasting aanwezige |
|
68843 |
rollend materieel. Deze kostprijs is te verminderen met 1} pct. voor elk kalender- |
|
68844 |
jaar, verloopen sedert het eerste jaar van indienststelling; maximum korting 25 pct. |
|
68845 |
C = het aantal maanden tusschen 1 Jan. 1913 en 31 Dec. 1971. |
|
68846 |
. D = het aantal maanden op het oogenblik van naasting verstreken sedert |
|
68847 |
1 Januari 1913. |
|
68848 |
E = de gemiddelde netto-opbrengst per jaar gedurende de voordeeligste 5 van de |
|
68849 |
laatste 7 boekjaren, voorafgaande aan den dag van naasting. Als netto-opbrengst |
|
68850 |
wordt verstaan het verschil tusschen: eenerzijds alle baten, inclusief wagenhuren, |
|
68851 |
vergoedingen voor gemeenschappelijk gebruik, pachtsommen, renten van kasgeld, |
|
68852 |
·enz., doch niet de opbrengst van vervreemde goederen; anderzijds: alle lasten der |
|
68853 |
Mpij. van welken aard ook - mits geen kapitaalsuitgaven - inclusief uitgaven |
|
68854 |
voor wagenhuren, voor gemeenschappelijk gebruik, voor pachten enz., terwijl verder |
|
68855 |
in aftrek zal worden gebracht een nader vast te stellen en door de Regeering te |
|
68856 |
vergoeden aandeelen in de kosten van algemeen beheer en voorts uitgaven ontleend |
|
68857 |
aan reserve- en vernieuwingsfondsen, benevens afschrijving op het rollend materieel. |
|
68858 |
II. Tevens zal bij naasting worden betaald de waarde van het besteld of in |
|
68859 |
aanmaak zijnd rollend materieel en der aanwezige of bestelde magazijngoederen. |
|
68860 |
III. Het bovengenoemde bedrag A zal in geen geval méér bedragen dan 125 pct. |
|
68861 |
van de boekwaarde onder B omschreven en niet minder dan 105 pct. dier boek- |
|
68862 |
waarde. In het eerste geval is echter de door het Gouvernement te betalen som |
|
68863 |
te verminderen me: 25 pct. van het bedrag, waarmede de uitbreidingsrekening |
|
68864 |
in het jaar, voorafgaande aan dat der naasting, is verhoogd wegens verbeteringen |
|
68865 |
of uitbreidingen, na intrede van eerstbedoeld jaar aangevangen, terwijl voorts in |
|
68866 |
aftrek wordt gebracht 25 pct. van het bedrag, sedert dat tijdstip uitgegeven voor |
|
68867 |
verbetering of uitbreiding van het rollend materieel. |
|
68868 |
Nieuwe lijn. Begin 1926 is begonnen met den bouw van een vrijliggende spoor- |
|
68869 |
verbinding van Solo raar Djokja met smalspoor van 1.067 M. wijdte; de nieuwe |
|
68870 |
baan kwam in 1929 gereed en werd op 1 Mei 1929 voor het geheele S.S. verkeer in |
|
68871 |
volledig gebruik genomen. Deze bouw geschiedde volgens overeenkomst met de |
|
68872 |
Ned. Ind. Regeering. Waar de mpij. reeds een smalspoorverbinding tusschen ge- |
|
68873 |
noemde plaatsen bezat, waarvan de treinen der Staatsspoorwegen tegen vergoeding |
|
68874 |
gebruik maken, bestaat er thans een dubbelspoorverbinding van Solo naar Djokja. |
|
68875 |
In 1928 werden met den Dienst der Staatsspoorwegen 2 overeenkomsten |
|
68876 |
gesloten betreffende de aansluiting van de beoosten Solo gelegen Staatslijnen aan |
|
68877 |
den spoorweg der Mpij. Semarang-Vorstenlanden en het gemeenschappelijk gebruik |
|
68878 |
van terreinen enz., alsmede betreffende de inrichting en het gebruik en het beheer |
|
68879 |
over het overlaad-emplacement Solo Sks, der S./S. en de nadere regeling van het |
|
68880 |
doorgaand verkeer tusschen de beoosten Solo gelegen Staatslijnen en den spoorweg |
|
68881 |
Semarang-Vorstenlanden. |
