Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1937 | vanoss_1937_domestic |
1642 | 1604 | content | 1354 × 2358 | 1937/85585 |
Blocks on this page 1
Company header
Maatschappij tot Expl. v. Staatsspoorwegen,
Main
Page content 53
| 66366 | 1604 SPOORWEGFONDSEN. |
| 66367 | H. IJ. S. M. 3 pcts. Leeningen van 1888 en 1892, de eerste |
| 66368 | leening groot f 6.000.000, verdeeld in twee seriën, waarvan de eerste serie |
| 66369 | ad f 2.000.000 werd uitgegeven in Mei 1888, bij inschrijving à 87 pct., de |
| 66370 | tweede serie ad f 4.000.000 bij inschrijving in Januari 1889 à 92 pct .; de |
| 66371 | tweede leening groot f 12.000.000, waarvan successievelijk bij inschrijving |
| 66372 | uitgegeven f 3.000.000 in April 1892 à 922 pct., f 2.000.000 in April 1893 à |
| 66373 | 942 pct., f 3.000.000 in Juli 1895 à 982 pct. en f 4.000.000 in April 1897 à |
| 66374 | 94 pct. Uitstaand bedrag: zie tabel, hiervóór. Obligatiën van beide |
| 66375 | leeningen zijn dooreen leverbaar en groot f 1000, met coupons 1 Mei |
| 66376 | en 1 Nov. Aflossing bij uitloting in Juli, ter uitbetaling à pari op 1 |
| 66377 | November d.a.v. en wel: voor de leening van 1888 in 60 jaren, met f 37.000 |
| 66378 | per jaar, plus vrijvallende rente; voor die van 1892 in 56 jaren, met |
| 66379 | f 85.000 per jaar, plus vrijvallende rente. |
| 66380 | Conversie. Bij aanneming der desbetreffende Wet kunnen f 1000 van boven- |
| 66381 | staande obligatiën worden verwisseld in f 1.045 3 pct. belastingvrije Staatsobliga- |
| 66382 | tiën, zie bij „Reorganisatie” onder de balans der H. S. hiervoor. |
| 66383 | Koersen 1915: 802-78; 1920: 722-61}; 1925: 884-78%; 1926: 92}-86]; 1927: 904-85}; |
| 66384 | 1928: 93-852; 1929: 918-84; 1930: 94'/, .- 86}; 1931 : 94'/, .- 77; 1932: 917-77. |
| 66385 | 1933: 93-852; 1934: 982-90; 1935: 97-782. |
| 66386 | Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen. |
| 66387 | Ingevolge de belangenovereenkomst tusschen de H. |
| 66388 | IJ. S. M. en de S. S., door de aandeelhouders der beide mpijen op |
| 66389 | 25 November 1916 goedgekeurd, is de zetel der S. S. per 1 Januari 1917 van |
| 66390 | Utrecht naar Amsterdam verplaatst, doch is sedert 29 Juni 1920 weder |
| 66391 | naar Utrecht overgebracht. De administratie bleef steeds te Utrecht, |
| 66392 | waarheen ook die der H. IJ. S. M. is overgebracht. Op pag. 1465 van deel |
| 66393 | I 1921 vindt men uitgebreide mededeelingen omtrent deze overeenkomst. |
| 66394 | waarbij verdeeling der winsten in verhouding tot de toen bestaande kapi- |
| 66395 | talen (22} : 18) is voorgeschreven. Omtrent de vordering derspoor- |
| 66396 | wegen en de garantie der Regeering gedurende de mobilisatie |
| 66397 | en 1914-1919, bij overeenkomst van 12 April 1915, zie men jrg. 1921, kleine |
| 66398 | letter, onder het hoofd ,,Mobilisatie". Opgericht: 7 Sept. 1863. D u u r: |
| 66399 | onbepaald. Statutair doel: als de H. IJ. S. M. Het Be- |
| 66400 | stuur is gelijk aan het bestuur der H. IJ. S. M., zie elders. Bedrijf: |
| 66401 | Ingevolge de overeenkomst van 21 Jan. 1890, bekrachtigd bij de wet van 22 |
| 66402 | Juli 1890 (Stbl. 134), is aan de Mpij. de exploitatie opgedragen van een aan- |
| 66403 | tal spoorwegen, hetwelk sedert met een aantal nieuwe baanvakken is toe- |
| 66404 | genomen, terwijl enkele kleinere baangedeelten aan andere exploitanten |
| 66405 | werden overgedragen. Tot de bij de S. S. in exploitatie zijnde lijnen be- |
| 66406 | hooren sedert 1919 die der Ned. Centr. Spw. Mij., welke door de S. S. ge- |
| 66407 | controleerd wordt en welker rollend materieel in 1919 door de S. S. werd |
| 66408 | overgenomen. De lijnen werden 1 Jan. 1934 samen met die der Utrechtsche |
| 66409 | Lokaal Spw. Mij. door den Staat genaast, doch bleven in exploitatie bij |
| 66410 | de S. S. De N. C. S. trad in liquidatie en de S.S. nam hare leeningsschulden |
| 66411 | voor haar rekening. De spoorwegen in eigendom der S.S. vormen slechts |
| 66412 | een klein gedeelte van het geheele bij S. S. in beheer zijnde net. Het werd |
| 66413 | sedert 1906 alleen vergroot door den aankoop der lijn Boxtel-grens, in |
| 66414 | 1925 gekocht van den faillieten boedel der N. B. D. S. (52.719 K.M.) en |
| 66415 | in 1927 door aankoop van de lijnen Bilthoven-Zeist, Nunspeet-Hattumer- |
| 66416 | broek en Wezep-de Zande van de Nederlandsche Buurtspoorweg Mpij. |
| 66417 | In 1928 ruilden het Duitsche Spoorwegbestuur en de S.S. den eigendom en |
| 66418 | exploitatie van de baanvakken Grens-Herzogenrath en Venlo-Grens, |