Scanned page
| Yearbook | Vol. | Seq | P.no | Type | Size | File |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1912 | vanoss_1912 |
1234 | 1148 | content | 1824 × 2477 | 1912/15199 |
Blocks on this page 1
Company header
Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.
Main
Page content 56
| 27681 | 1148 SPOORWEGFONDSEN. |
| 27682 | Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij. 0 p ge- |
| 27683 | richt 8 Augustus 1837 te Amsterdam. Duur tot 1940, tenzij zij door |
| 27684 | naasting van den Staat vroeger eindigt. Rijkscommissaris: Jhr. |
| 27685 | Mr. W. Th. C. van Doorn, 's Gravenhage. Adjunct-rijkscommis- |
| 27686 | saris. Mr. J. A. N. Patijn. Commissarissen: Jhr. P. Hartsen, |
| 27687 | en Mr. J. C. Baron Baud, beiden te Amsterdam, W. F. Leemans, 's Gra- |
| 27688 | venhage, Mr. A. R. Zimmerman te Rotterdam, Jhr. S. van Citters, |
| 27689 | Arnhem, Mr. C. H. van Tienhoven, Amsterdam, Mr. Th. H. de Mees- |
| 27690 | ter, 's Gravenhage, Mr. J. A. Loeff, 's Gravenhage en Mr. W. J. van Wel- |
| 27691 | deren Baron Rengers, Leeuwarden. Raad van Administratie: Jhr. |
| 27692 | Mr. W. F. van der Wijck, N. H. Nierstrasz, J. A. Roessingh van Iter- |
| 27693 | son, J. K. Bottema, J. A. Kalff, allen te Amsterdam en J. J. 's Jacob te Sta- |
| 27694 | verden. Doel: Het aanleggen en exploiteeren van spoor- en tram- |
| 27695 | wegen, het exploiteeren van door anderen aangelegde spoor- en tram- |
| 27696 | wegen, enz. De lengte van het spoorwegnet bedroeg ultimo 1910 |
| 27697 | (inclusief den Tramweg Den Haag-Scheveningen) 1455.124 K.M., over- |
| 27698 | eenkomende met een gemiddelde exploitatie-lengte van 1443.062 K.M. over |
| 27699 | het geheele jaar. Ultimo 1910 had het tramwegnet een lengte van 102.081 |
| 27700 | K.M. De mij. heeft medegebruik van de volgende lijnen der Staatsspoor- |
| 27701 | wegen: Rotterdam-Dordrecht-Belgische grens, van Hengelo langs En- |
| 27702 | schedé naar de Duitsche grens, van Arnhem naar Elst en van Ressen- |
| 27703 | Bemmel naar Nijmegen, van Nijmegen langs den linker Maasoever naar |
| 27704 | Venlo, van Arnhem langs Zevenaar naar de Duitsche grens, in de rich- |
| 27705 | ting van Emmerik, en van Utrecht langs Gouda naar Rotterdam. Totaal |
| 27706 | 394.643 M. De maatschappij heeft bovendien de exploitatie op zich ge- |
| 27707 | nomen van diverse aan andere Mijen. toebehoorende spoorwegen (men |
| 27708 | zie hiervoor het laatst den jaargang 1909. In 1908 werd daarbij nog ge- |
| 27709 | voegd de exploitatie van de Zd .- Holl. Electrische spoor van Rotterdam- |
| 27710 | den Haag met een lengte van 21.719 K.M.) De mpij. heeft het medege- |
| 27711 | bruik van de baanvakken Amersfoort-Utrecht en Hattem-Zwolle van |
| 27712 | den Ned. Centraal Spoorweg en van de spoorwegen Ned. grenzen-Gronau, |
| 27713 | Ned. grenzen-Emmerik en Ned. grenzen-Esschen. Verder wordt door |
| 27714 | de maatschappij geëxploiteerd het stoompontveer Enkhuizen-Stavoren, |
| 27715 | alsmede de stoomtramwegen: van den Haag naar Scheveningen, van |
| 27716 | Leiden naar Katwijk-aan-Zee, van Noordwijk-aan-zee naar Rijnsburg, van |
| 27717 | Lichtenvoorde naar Groenlo, en van Bussum over Naarden naar Huizen. |
| 27718 | Bij de wet van 1 Juli 1909 is bekrachtigd eene nadere overeenkomst, waar- |
| 27719 | bij aan de H. IJ. S. M. de bevoegdheid is verleend om de exploitatie |
| 27720 | van den spoorweg op het station Kwadijk-Edam, over Edam naar Vo- |
| 27721 | lendam over te dragen aan derden, zijnde de Tweede Noord-Hollandsche |
| 27722 | Tramweg.mij. In Juni 1908 werd bericht, dat de H. IJ. S. M., die reeds een |
| 27723 | groot aantal aandeelen der Gooische Stoomtram bezat, de meerderheid van |
| 27724 | het kapitaal dezer onderneming had verkregen. In 1909 ging de Stoom- |
| 27725 | tram Haarlem-Alkmaar over aan de Noord-Zd. Holl. Stoomtram-Mpij. |
| 27726 | en verkreeg de H. IJ. S. M. den stoomtramweg Schagen-Wognum. |
| 27727 | RESULTATEN PER DAG- EN PER TREIN-KILOMETER. |
| 27728 | Dag-K.M. 1893 1895 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 |
| 27729 | Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. Gld. |
| 27730 | Bruto's 27.17 30.04 36.59 38.54 39.76 42.422 43.63 43.82₴ 45.08 45.31 46.28 48.15} |
| 27731 | Expl.kosten 17.52% 18.422 25.04₴ 25.29% 26.44} 28.85 29.772 29.54 31.55 31.83 32.19% 32.54 |
| 27732 | Netto's 9.64} 11.62 11.542 13.24₴ 13.312 13.57₴ 13.852 14.28₴ 13.53 13.48 14.083 15.61} |
| 27733 | Trein-K.M. |
| 27734 | Bruto's 1.27₺ 1.36₺ 1.28 1.30% 1.35 1.34 1.35₺ 1.38₺ 1.38₺ 1.40 1.41 1.44 |
| 27735 | Expl.kosten 0.82} 0.832 0.87₺ 0.852 0.90 0.91 0.92% 0.932 0.97 0.98 0.98 0.97 |
| 27736 | Netto's 0.45 0.53 0.40₴ 0.45 0.45 0.43 0.43 0.45 0.41} 0.42 0.43 0.46₺ |