|
33273 |
1102 PETROLEUM-MAATSCHAPPIJEN. |
|
33274 |
28 Juni 1927. Het jaarverslag over 1926 der Ned .- Ind. Aardolie Mij_ |
|
33275 |
wordt gepubliceerd. Er blijkt uit dat nog verschillende exploratieboringen aan |
|
33276 |
den gang zijn, terwijl van de 86 ondiepe putten op het Betoeng-terrein ulto 1926 |
|
33277 |
79 putten in productie waren en 29.726 K.G .- ton (v. j. 13.205) ruwe olie leverden. |
|
33278 |
De Bataafsche nam 30.102,4 K.G .- ton over. In 1926 werd op Betoeng 7080 M. (v. j. |
|
33279 |
4071 M.) geboord. Van de diepboringen had die te Badjoebang I in zooverre succes |
|
33280 |
dat op 418 M. een gaslaag in exploitatie werd genomen. Het gas wordt voor |
|
33281 |
brandstof gebruikt. De leiding aldaar kwam van pas in 1927 toen (11 Maart) op |
|
33282 |
812 M. een olielaag werd aangeboord cp Badjoebang II, welke in Juni d.a.v. |
|
33283 |
29 M3. olie met een S.G. van 0.782 en 140.000 M3. gas per etmaal produceerde. De |
|
33284 |
Mpij. blijft moeilijkheden ondervinden van de schaarschte aan arbeiders. Het kapi- |
|
33285 |
taal bleef in 1926 op f 6.000.000, gestort. De producten brachten f 3.001.622.32 op ter- |
|
33286 |
wijl de exploitatiekosten f 1.263.373.84 bedroegen. Voor afschrijving en reserveering |
|
33287 |
voor cijns was het exploitatiesaldo benevens nog f 194.573.86 noodig, zoodat een verlies |
|
33288 |
tot dit bedrag op nieuwe rekening moest worden geboekt. Alle exploratiekosten, |
|
33289 |
ook voor de op 31 Dec. 1926 in exploitatie genomen terreinen zijn thans geheel af- |
|
33290 |
geschreven. |
|
33291 |
23 Juli 1927. Naar aanleiding van mededeelingen door de Standard Oil Co. |
|
33292 |
of New Jersey en door de Shell Transport & Trading Co. gericht aan het Ameri- |
|
33293 |
kaansche en Britsche publiek, richt de Koninklijke zich tot het Nederlandsche |
|
33294 |
publiek met de mededeeling dat de Standard Oil Co. of New York en de Vacuum |
|
33295 |
Oil Co., ten einde zich goedkoop van goederen te voorzien onlangs groote hoeveel- |
|
33296 |
heden van de door de Sowjets gestolen petroleum-producten had- |
|
33297 |
den aangekocht. In verband hiermede wordt er door de Koninklijke op gewezen, |
|
33298 |
dat de tijd thans is gekomen, dat de groote maatschappijen het initiatief nemen, |
|
33299 |
om op de noodlottige gevolgen te wijzen indien door afwezigheid van een pu- |
|
33300 |
blieke opinie de gemeenschap indirect aan zulke handelingen medewerkt. Verder |
|
33301 |
wordt er op gewezen dat de Sowjets het voor het gestolen goed ontvangen geld |
|
33302 |
aanwenden tot ondermijnen van de buiten Rusland nog bestaande orde. Ten |
|
33303 |
slotte vraagt de mpij. aan het publiek in zijn eigen belang door daden den strijd |
|
33304 |
tegen het bolsjewisme te ondersteunen. |
|
33305 |
Nov. 1927. Niet bevestigde persberichten maken melding van onderhandelingen |
|
33306 |
der Kon. Shellgroep met de Grieksche Regeering en met de Burma Oil Co., resp. |
|
33307 |
over de Grieksche en de Britsch-Indische markten. |
|
33308 |
18 Nov. 1927. De Koninklijke en de Shell declareeren elk 10 pct. interim- |
|
33309 |
dividend, betaalbaar Jan. 1928. |
|
33310 |
23 Nov. 1927. Naar aanleiding van persberichten omtrent afbreking van de- |
|
33311 |
„vredes"-onderhandelingen tusschen de St. O. C. en de Kon. Shellgroep verklaart de |
|
33312 |
heer Deterding: „Vredes-onderhandelingen met de Standard Oil hebben slechts |
|
33313 |
plaats gehad in de verbeelding van Amerikaansche journalisten. Geen onderhan- |
|
33314 |
delingen, welke dan ook, zijn gevoerd". |
|
33315 |
Uit Verslag 1926. Wat de mogelijkheid betreft om benzine uit kolen te |
|
33316 |
maken, hieraan behoeven wij niet meer te twijfelen; dit is technisch zeer goed |
|
33317 |
mogelijk. Wij zijn steeds in nauw contact geweest met de hierbedoelde technisch- |
|
33318 |
wetenschappelijke uitvinding, en zijn geldelijk daarbij betrokken, aangezien dit |
|
33319 |
voor ons onder bepaalde omstandigheden van belang zou kunnen zijn. Of deze |
|
33320 |
uit kolen gewonnen benzine een concurrent voor natuurlijke benzine kan worden, |
|
33321 |
is een kwestie van prijs. De steeds toenemende wereldproducte van ruwe olie |
|
33322 |
en de voortdurende toevoeging van nieuwe namen aan de lijst van petroleum- |
|
33323 |
produceerende gebieden geven een waarborg, dat er nog voor zeer langen tijd |
|
33324 |
goedkoope olie geproduceerd zal worden. Het maken van natuurlijke benzine is |
|
33325 |
slechts een kwestie van betrekkelijk eenvoudige distillatie. Een en ander strekt |
|
33326 |
tot het laag houden van den prijs. In den prijs daarentegen van de uit kolen |
|
33327 |
gewonnen benzine zullen opgenomen moeten worden zoowel de productie-kosten |
|
33328 |
der kolen als de belangrijk hoogere uitgaven, verbonden aan de toepassing der |
|
33329 |
ingewikkelde procédés voor het omzetten van kolen in benzine. Of deze benzine |
|
33330 |
zal kunnen concurreeren met natuurlijke benzine is daarom in het algemeen |
|
33331 |
niet te zeggen. Dat zal geheel afhangen van den marktprijs van het product |
|
33332 |
ter plaatse waar de benzine uit de kolen gewonnen wordt. Indien de kostprijs |
|
33333 |
van deze synthetische benzine werkelijk zoo laag zou blijken te zijn als sommigen |
|
33334 |
schijnen te verwachten, wat moet daarvan dan het logisch gevolg voor de |
|
33335 |
Industrie zijn? Eenvoudig dit, dat die landen, waar de kostprijs van de ruwe. |
|
33336 |
olie op het oogenblik het hoogst is, daarvan het eerst den invloed ondervinden, |
|
33337 |
m. a. w. die landen, waar belastingen, royalties, transportkosten, in het kort: |
|
33338 |
de kosten van productie, in het algemeen hoog zijn, zullen niet meer met succes |
|
33339 |
kunnen concurreeren. Landen zooals Polen (Galicie), Roemenië en zulke ter- |
|
33340 |
reinen in Rusland zooals Emba, Tjelekan, zullen dan de concurrentie het eerst |
|
33341 |
en het sterkst voelen en er zal voor deze landen slechts één uitweg zijn, welke is: |
|
33342 |
de voorwaarden, waaronder de olie geproduceerd moet worden zoodanig te ver- |
|
33343 |
beteren - door verlaging van belastingen, voorziening in betere en goedkoopere |
|
33344 |
middelen van vervoer, verlaging van royalties enz. - dat de binnenlandsche pro- |
|
33345 |
ducenten de concurrentie zullen kunnen volhouden. Opdat men daarmede bijtijds |
|
33346 |
rekening houde, achten wij het juist om hier reeds de aandacht op de practische |
|
33347 |
gevolgen van een eventueel nieuwen concurrent op de oliemarkt in den vorm |
